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93號汽油最大優(yōu)惠0.31元/升 成品油節(jié)前無調(diào)價(jià)可能

[加入收藏][字號: ] [時(shí)間:2013-01-28  來源:搜狐  關(guān)注度:0]
摘要:   當(dāng)前國際油價(jià)持續(xù)震蕩,是否會牽連到國內(nèi)油價(jià)?業(yè)內(nèi)人士分析,國內(nèi)成品油節(jié)前調(diào)價(jià)幾無可能,最快2月中旬開啟上調(diào)窗口。受油市持續(xù)低迷影響,揚(yáng)城部分加油站已開始祭起了降價(jià)大旗。最大優(yōu)惠達(dá)到0.31元升,93號汽油價(jià)格幾乎回到去年12月30...

  當(dāng)前國際油價(jià)持續(xù)震蕩,是否會“牽連”到國內(nèi)油價(jià)?業(yè)內(nèi)人士分析,國內(nèi)成品油節(jié)前調(diào)價(jià)幾無可能,最快2月中旬開啟上調(diào)窗口。受油市持續(xù)低迷影響,揚(yáng)城部分加油站已開始祭起了“降價(jià)”大旗。最大優(yōu)惠達(dá)到0.31元/升,93號汽油價(jià)格幾乎回到去年12月30日最后一次調(diào)價(jià)前。

 

  背 景

  國內(nèi)成品油節(jié)前難調(diào)價(jià)

 

  繼1月中旬國際油價(jià)連漲三日之后,21日,受中東地緣政治等影響,國際油價(jià)回跌。22日,又受日本中央銀行決定實(shí)施“無限期”貨幣寬松措施、美國經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)不利等多重因素影響,國際油價(jià)再次出現(xiàn)小幅上漲。

 

  面對近期國際油價(jià)的持續(xù)震蕩,許多車友關(guān)心,這會不會影響到國內(nèi)成品油價(jià)格的變化。

 

  “成品油春節(jié)前調(diào)價(jià)的可能性不大。”中宇資訊分析師高承莎認(rèn)為,由于全球經(jīng)濟(jì)將緩慢復(fù)蘇,石油需求的增速不會加快,但供給比較充足,國際油價(jià)今年上升空間有限;而中國經(jīng)濟(jì)溫和回升態(tài)勢已基本確立,這將對國際油價(jià)起到一定的支撐作用。卓創(chuàng)分析師王能表示,就目前的國際原油價(jià)格走勢來看,春節(jié)前國內(nèi)油價(jià)調(diào)整可能性極低。

 

  預(yù) 計(jì)

  最快2月中旬或上調(diào)油價(jià)

 

  業(yè)內(nèi)人士介紹,受到市場一些利好因素的影響,國際原油價(jià)格近期震蕩走高,國際三地原油變化率也小幅正向加深。

 

  據(jù)市場機(jī)構(gòu)監(jiān)測,截至1月23日,三地(辛塔、迪拜、布倫特DTD)原油變化率較去年11月14日的基準(zhǔn)價(jià)上漲0.63%。分析師預(yù)測,如果布倫特原油期貨價(jià)格從現(xiàn)在開始站穩(wěn)在115美元/桶以上,預(yù)計(jì)最快2月中旬(春節(jié)后)國際油價(jià)可能產(chǎn)生震蕩上漲趨勢,漲幅預(yù)計(jì)達(dá)到5美元左右,突破4%的調(diào)價(jià)“紅線”,屆時(shí)國內(nèi)將迎來年內(nèi)首次上調(diào)成品油價(jià)。

 

  本 地

  93號汽油最大優(yōu)惠0.31元/升

 

  盡管國際原油價(jià)格走勢長期看漲,但是受冬季成品油市場淡季影響,國內(nèi)多地出現(xiàn)油企主動下調(diào)成品油價(jià)格情況。揚(yáng)城部分加油站的93號汽油最大優(yōu)惠已經(jīng)達(dá)到0.31元/升。

 

  昨天,記者在我市多家加油站看到“優(yōu)惠促銷”的告示。開發(fā)路上一家中化道達(dá)爾加油站,93號汽油和柴油分別讓利0.1元;潤揚(yáng)北路上,一家中石油加油站的入口處,一塊印有“93號汽油直降0.15元/升”的促銷戧牌,吸引著過往車輛。

 

  “累計(jì)起來93號汽油優(yōu)惠可達(dá)0.31元/升。”該加油站一位工作人員介紹,目前他們正在搞雙休日限時(shí)降價(jià)促銷,93號汽油除了雙休降0.15元/升,一次充值4000元的還能再優(yōu)惠1.5%,另外,自助加油還有獎(jiǎng)勵(lì)。據(jù)介紹,油價(jià)最近一次調(diào)整是在去年12月30日,汽油升級為國四標(biāo)準(zhǔn)后,93號汽油上漲0.32元/升。

 

  一位油企負(fù)責(zé)人介紹,去年以來,受宏觀經(jīng)濟(jì)形勢不佳影響,成品油的需求不旺。當(dāng)前是節(jié)前的銷售小高峰,不排除油企采用“降價(jià)換量”營銷策略。不過隨著未來國際油價(jià)上行,成品油進(jìn)一步優(yōu)惠的可能性不大。



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