截至10月8日，作為西部大開發(fā)的標(biāo)志性工程——獨(dú)山子石化千萬(wàn)噸煉油、百萬(wàn)噸乙烯項(xiàng)目重要一環(huán)的100萬(wàn)噸乙烯裝置已完成裂解氣、丙烯、乙烯3套壓縮機(jī)組80%以上的安裝、組對(duì)、找正工作量,并贏得了業(yè)主、EPC承包商、德國(guó)西門子公司的高度贊揚(yáng)。承擔(dān)這一建設(shè)任務(wù)的是屢建功勛的中國(guó)石油天然氣第一建設(shè)公司獨(dú)山子項(xiàng)目部。
速度，檢驗(yàn)隊(duì)伍效率
總重672.6噸的3套壓縮機(jī)組由德國(guó)西門子公司制造，是獨(dú)山子100萬(wàn)噸乙烯裂解裝置的“心臟”設(shè)備，其功效是運(yùn)用“高壓蒸汽透平驅(qū)動(dòng)”，為裝置工藝管線提供動(dòng)力和制冷。其中最大的是裂解氣壓縮機(jī)組，軸系全長(zhǎng)20.088米、寬5米、重377.7噸。設(shè)計(jì)用28條預(yù)留地腳螺栓孔，56個(gè)螺旋千斤頂用來(lái)支撐、調(diào)整這套機(jī)組。
德國(guó)專家對(duì)機(jī)組的安裝提出了極為嚴(yán)格的施工要求，即在每套機(jī)組分段到貨、分別安裝中，從“中壓缸”到“低壓缸”，從“低壓缸”到“高壓缸”，吊裝完一段、安裝一段、找正一段。一建獨(dú)山子項(xiàng)目部如果按照德方的進(jìn)度要求，三機(jī)組安裝找正至少需30天，將滯緩了整個(gè)裝置的施工進(jìn)度，無(wú)法正點(diǎn)到達(dá)全線節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。
一建獨(dú)山子項(xiàng)目技術(shù)部經(jīng)理郭葆軍率領(lǐng)技術(shù)人員、施工人員經(jīng)過反復(fù)論證分析，制訂了一套科學(xué)有效的施工方案：先將三套機(jī)組的所有預(yù)埋螺旋千斤頂支撐墊板全部安裝到位，精確調(diào)整機(jī)組軸間距、標(biāo)高、水平度；接著，把機(jī)組各分段全部吊裝就位，然后對(duì)整個(gè)機(jī)組各部位同時(shí)找正，既解決了吊車的臺(tái)班占用問題，又避免了大機(jī)組因?yàn)檩S系長(zhǎng)、偏差放大而造成最后一段無(wú)法調(diào)整的弊端。新的施工方案使項(xiàng)目部?jī)H用了3天就把所有機(jī)組吊裝就位，并分組對(duì)裂解氣壓縮機(jī)組和乙烯壓縮機(jī)組同時(shí)安裝找正，僅用10天時(shí)間就達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)，符合灌漿條件，比德國(guó)專家安排的計(jì)劃提前了20天。
精度，驗(yàn)證隊(duì)伍能力
機(jī)組的安裝質(zhì)量直接關(guān)系著裝置區(qū)92公里工藝管線的“血脈”能否暢通，能否達(dá)到裝置開運(yùn)條件。面對(duì)機(jī)組安裝精度高、施工難度大等困難，從今年5月開始，項(xiàng)目部221工程隊(duì)自始至終以高度的責(zé)任心精益求精地銜接每一道施工環(huán)節(jié)。
在丙烯壓縮機(jī)組安裝中，一建獨(dú)山子項(xiàng)目部施工人員發(fā)現(xiàn)汽輪機(jī)與壓縮機(jī)軸的間距與圖紙不符，誤差150毫米。經(jīng)專家實(shí)地測(cè)驗(yàn)和多方查證，確定誤差是西門子設(shè)備本身造成的，并迅速反饋廠商。廠商提出讓項(xiàng)目部通過加工“短聯(lián)軸節(jié)”來(lái)解決，如此一來(lái)，周期太長(zhǎng)，無(wú)法滿足現(xiàn)場(chǎng)施工節(jié)點(diǎn)要求。221工程隊(duì)急業(yè)主之所急、想業(yè)主之所想，提出整體調(diào)整壓縮機(jī)的設(shè)想，即在機(jī)組底座上重新定位螺栓孔。付諸實(shí)施后證明了這一方案安全高效、質(zhì)量可靠、加快了安裝進(jìn)度。
三機(jī)組“同心度”找正規(guī)定壓縮機(jī)之間的誤差不允許超過0.02毫米。為此，工程隊(duì)成立了QC攻關(guān)小組，克服外商提供“卡具”少、機(jī)組安裝難度大、找正精度高等難題，經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)比對(duì)和研究后，利用“軸頭加工定位孔”，加工自制了一套符合技術(shù)要求的機(jī)組找正卡具。技術(shù)人員和施工人員對(duì)原有的“工裝”進(jìn)行優(yōu)化處理，在短短的一周內(nèi)就完成了整套“工裝”的熟練運(yùn)用。原本按照外商要求需10人20天完成的“對(duì)中”工作，5人10天就全部完成。在德國(guó)廠家、業(yè)主、EPC總承包的苛刻測(cè)試下，先進(jìn)的“激光準(zhǔn)直儀”確保了各機(jī)組之間“同心度”的精確調(diào)整，贏得了他們的廣泛贊譽(yù)。
進(jìn)度，考驗(yàn)隊(duì)伍品質(zhì)
獨(dú)山子大乙烯建設(shè)從三機(jī)組定位組對(duì)找正到基礎(chǔ)灌漿、從潤(rùn)滑油管線酸洗到機(jī)組工藝配管沖洗，每一段施工過程和每道工序都離不開一建獨(dú)山子項(xiàng)目部的團(tuán)隊(duì)拼搏精神。
總重30噸、14立方米的三機(jī)組基礎(chǔ)灌漿全由221隊(duì)承擔(dān)。為保證進(jìn)度和質(zhì)量，221隊(duì)員工主動(dòng)放棄午休時(shí)間，團(tuán)結(jié)一致，連續(xù)奮戰(zhàn)，對(duì)壓縮機(jī)所有部位采用壓縮空氣吹掃，進(jìn)行表面潔凈處理，驗(yàn)收合格后灌進(jìn)漿料。乙烯裝置丙烯壓縮機(jī)組、乙烯壓縮機(jī)組、裂解氣壓縮機(jī)組的灌漿任務(wù)6天內(nèi)全部完成，為整體大乙烯生命線的暢通贏得了寶貴時(shí)間。
為確保壓縮機(jī)工藝配管萬(wàn)無(wú)一失，一建獨(dú)山子項(xiàng)目部制定了嚴(yán)格的“無(wú)應(yīng)力配管”措施和施工程序，在嚴(yán)格監(jiān)控下檢測(cè)法蘭面平行度、法蘭面之間間隙，在管線與機(jī)組連接前用“百分表”監(jiān)測(cè)機(jī)組各方位移動(dòng)變化，超出誤差時(shí)立刻停工調(diào)整，保證了機(jī)組后期施工的順利進(jìn)行。
與壓縮機(jī)軸承系統(tǒng)連通的潤(rùn)滑油管線試運(yùn)前必須要對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的酸洗。以往施工，油線全是配完管后拆除，上外酸洗合格后再運(yùn)回組裝，時(shí)間長(zhǎng)成本高。此次施工，一建獨(dú)山子項(xiàng)目部施工隊(duì)伍苦干實(shí)干加巧干，在油線不拆除的情況下，僅用6天就完成了全部管線的酸洗工作，確保了高潔凈度，一次通過了業(yè)主、監(jiān)理的檢查驗(yàn)收。
目前，一建公司15支工程隊(duì)、3800名員工已完成工藝管線全部施工，正在爭(zhēng)分奪秒地向今年年底前“乙烯三機(jī)組開車試運(yùn)”的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)邁進(jìn)。
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