珠三角地區(qū),以惠州為基地,最終將形成4000萬(wàn)噸煉油、300萬(wàn)噸乙烯生產(chǎn)規(guī)模;長(zhǎng)三角地區(qū),以寧波大榭為基地,最終形成1000萬(wàn)噸煉油及相應(yīng)的化工生產(chǎn)規(guī)模;環(huán)渤海灣地區(qū),以山東為基地最終形成1000萬(wàn)噸煉油和鹽化工在內(nèi)的生產(chǎn)規(guī)模
中國(guó)
海洋石油公司（以下簡(jiǎn)稱
中海油）多年謀劃的“兩洲一灣”（即珠江三角洲、長(zhǎng)江三角洲和環(huán)渤海灣）戰(zhàn)略正逐漸成為現(xiàn)實(shí)。
證券日?qǐng)?bào)記者5月5日獲悉,北京中油華路石化有限公司(以下簡(jiǎn)稱北京華路)和漢沽管區(qū)中油石油銷售有限公司(以下簡(jiǎn)稱漢沽中油)最近有了新股東,中海油在北京華路的控股比例是51%,在漢沽中油則達(dá)到70%。
其中北京華路下轄2萬(wàn)噸級(jí)
油庫(kù)一座及鐵路專用線,漢沽中油在建的3萬(wàn)立方米油庫(kù)位于河北唐山,預(yù)計(jì)今年10月投入運(yùn)行。
記者隨后聯(lián)線年初剛成立的中海石油煉化與銷售事業(yè)部,有關(guān)人士表示,“之所以選擇這兩家公司合作,主要是看中其油庫(kù)資源�！�
此外,中海油已設(shè)立了廣州、上海、天津三大區(qū)產(chǎn)品銷售中心,許多合作項(xiàng)目正在洽談之中。業(yè)內(nèi)人士分析,中海油加大珠江三角洲、長(zhǎng)江三角洲和環(huán)渤海灣區(qū)
成品油的布局,將逐步打破
中石油、
中石化在該區(qū)域成品油批發(fā)的壟斷。
海陸跨越 協(xié)調(diào)發(fā)展
中海油副總經(jīng)理曹興和曾向媒體展示了一組數(shù)字,自2004年改革重組以來(lái),基地系統(tǒng)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)連續(xù)快速增長(zhǎng)。收入平均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)20.7％,經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)平均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)50.8％。
2008年的國(guó)際金融危機(jī)似乎對(duì)中海油沒(méi)有太多的影響,各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)均創(chuàng)出歷史新高,實(shí)現(xiàn)銷售收入1983億元,年底集團(tuán)總資產(chǎn)達(dá)到4285億元,凈資產(chǎn)達(dá)到2916億元,分別較年初增長(zhǎng)23.7％、15.4％。
2009年年初,中海油為加速推進(jìn)煉化與銷售產(chǎn)業(yè)一體化建設(shè),強(qiáng)化對(duì)煉化與銷售業(yè)務(wù)的組織領(lǐng)導(dǎo),實(shí)現(xiàn)資源統(tǒng)一配置、產(chǎn)業(yè)統(tǒng)一規(guī)劃、市場(chǎng)統(tǒng)一布局、戰(zhàn)略統(tǒng)一制定、業(yè)務(wù)統(tǒng)一管理,整合了旗下的中海石油煉化有限責(zé)任公司、中海油銷售分公司、中海油氣開發(fā)利用公司以及總公司在煉油、石化、銷售領(lǐng)域的合資、合營(yíng)及控股企業(yè),成立了中海石油煉化與銷售事業(yè)部。
“整合現(xiàn)有的煉化與銷售資源成立事業(yè)部,是為了讓現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)發(fā)揮更大效益,實(shí)現(xiàn)集團(tuán)價(jià)值最大化�！敝泻Ｓ虲EO傅成玉說(shuō)。
按照中海油對(duì)于煉化板塊的發(fā)展思路,新成立的中海煉化與銷售事業(yè)部的主要職能包括:負(fù)責(zé)制定煉化與銷售業(yè)務(wù)的發(fā)展戰(zhàn)略及中長(zhǎng)期規(guī)劃,負(fù)責(zé)煉化與銷售業(yè)務(wù)的產(chǎn)業(yè)布局和網(wǎng)絡(luò)建設(shè),負(fù)責(zé)制定成品油及化工產(chǎn)品的產(chǎn)、供、銷政策與市場(chǎng)策略等。
對(duì)于這次整合,傅成玉表示,“協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略是中國(guó)海油建設(shè)國(guó)際一流能源公司必須堅(jiān)持的主導(dǎo)戰(zhàn)略。使中海油產(chǎn)業(yè)布局實(shí)現(xiàn)了從上游到上中下游一體化的跨越,作業(yè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從淺水到深水的跨越,市場(chǎng)范圍實(shí)現(xiàn)了從國(guó)內(nèi)到國(guó)際的跨越。使中海油由一個(gè)純粹的上游
勘探開發(fā)公司,成功發(fā)展成為一個(gè)上下游一體化的綜合型能源公司�！�
強(qiáng)勢(shì)上岸 潛心布局
一向在海洋勘探開采的中海油加快了“上岸”步伐。
2005年,中海油獨(dú)資興建的第一個(gè)大型石化下游項(xiàng)目??年加工能力為1200萬(wàn)噸的惠州煉油項(xiàng)目,在惠州大亞灣經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)石化工業(yè)區(qū)奠基。由此,中海油全面切入煉油體系,同時(shí)宣布進(jìn)軍廣東省加油站業(yè)務(wù)。
2006年2月,中海油以“油源換股權(quán)”的方式,獲得了上海最大的民營(yíng)石油集團(tuán)??上海星城石油公司50%以上的股權(quán),從而也獲得了該公司位于上海市區(qū)和郊區(qū)的20座加油站及其26家公司,此外還有一座1.66萬(wàn)立方米的油庫(kù)。
而此前,中海油在上海只有上海海洋石油中虹加油站、上海廣德路加油站有限公司、上海海由加油加氣有限公司、上海寶山月浦加油站以及上海嘉定東門加油站5家加油站和一個(gè)配送中心,且大多在偏遠(yuǎn)地區(qū)。
上海星城是上海市唯一擁有20座加油站的民營(yíng)油企。對(duì)各大石油巨頭來(lái)說(shuō),上海星城無(wú)疑是為數(shù)不多的幾塊蛋糕之一。此前中石油、中石化、中海油、
BP以及
殼牌等國(guó)內(nèi)外石油巨頭全部參與了對(duì)上海星城的股權(quán)競(jìng)購(gòu),但經(jīng)過(guò)異常激烈的爭(zhēng)奪,中海油最終成為贏家。
此次收購(gòu),為中海油獲取成品油批發(fā)市場(chǎng)放開后批發(fā)資質(zhì)奠定了基礎(chǔ)。根據(jù)商務(wù)部有關(guān)規(guī)定,成品油批發(fā)企業(yè)首先要達(dá)到30座加油站以及一個(gè)4000立方米成品油油庫(kù)等相關(guān)要求。而此次并購(gòu)?fù)瓿珊?中海油僅在上海一地就有25家加油站,加上其在外地的拓展,超過(guò)30家加油站的指標(biāo)易如反掌。
業(yè)內(nèi)人士指出,“這一事件凸顯了國(guó)內(nèi)外石油巨頭爭(zhēng)奪成品油批發(fā)主動(dòng)權(quán)的競(jìng)爭(zhēng)之激烈,同時(shí)也顯示了國(guó)內(nèi)民營(yíng)油企在政策門檻和環(huán)境制約雙重壓力下的無(wú)奈�！�
中海油的圖謀不僅如此。 2007年末,中海油宣布從上游油氣業(yè)務(wù)全面向下游油品銷售業(yè)務(wù)進(jìn)軍,計(jì)劃2010年前在全國(guó)建立1000座加油站。
同年,中海油與凱雷、中國(guó)中化集團(tuán)激烈爭(zhēng)奪山東�；瘓F(tuán)。2008年9月3日,山東海化宣布,濰坊市國(guó)資委與中海油總公司的全資子公司——中海石油煉化有限責(zé)任公司(簡(jiǎn)稱中海油煉化)簽署協(xié)議:將持有的山東�；瘓F(tuán)51%的股權(quán)無(wú)償劃轉(zhuǎn)給中海油煉化。另外,還得到了一張成品油批發(fā)牌照和兩家加油站。
“無(wú)償劃撥股權(quán)只是雙方合作的一部分,合作的另一項(xiàng)主要內(nèi)容是山東海化集團(tuán)與中海油煉化協(xié)定在未來(lái)2-3年內(nèi),在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)一座500萬(wàn)噸級(jí)的煉油廠�！睘H坊市國(guó)資委人士介紹。
至此,中海油布局“兩洲一灣”戰(zhàn)略已逐漸明晰,珠三角地區(qū),以惠州為基地,最終將形成4000萬(wàn)噸煉油、300萬(wàn)噸乙烯生產(chǎn)規(guī)模;長(zhǎng)三角地區(qū),以寧波大榭為基地,最終形成1000萬(wàn)噸煉油及相應(yīng)的化工生產(chǎn)規(guī)模;環(huán)渤海灣地區(qū),以山東為基地最終形成1000萬(wàn)噸煉油和鹽化工在內(nèi)的生產(chǎn)規(guī)模。
撼市場(chǎng)易 撼雙雄難
對(duì)于被媒體比喻成三只“蟈蟈”之間的成品油競(jìng)爭(zhēng),廣東油氣商會(huì)油品部部長(zhǎng)姚達(dá)明表示,與中石化、中石油在華南市場(chǎng)潛心經(jīng)營(yíng)多年相比,盡管中海油目前還無(wú)法在加油站業(yè)務(wù)上與中石化、中石油分庭抗禮,但中海油原油開采成本和成品油煉制成本都低于兩大公司,因此,在批發(fā)價(jià)格上肯定更有競(jìng)爭(zhēng)力。
資料顯示,作為全國(guó)成品油消費(fèi)第一大省,廣東市場(chǎng)年消費(fèi)成品油約800萬(wàn)噸,歷來(lái)是紛爭(zhēng)之地。目前,中石化市場(chǎng)份額占70％,中石油占25％,其他社會(huì)經(jīng)營(yíng)單位占5％左右,中海油由于剛剛進(jìn)入廣東市場(chǎng),目前市場(chǎng)占有量不好估計(jì)。
對(duì)于中海油“計(jì)劃在廣東省內(nèi)建設(shè)300個(gè)加油站,每個(gè)加油站年銷售3600噸”的豪言,證券日?qǐng)?bào)記者先后采訪了相關(guān)人士。
一位不愿透露姓名的專家說(shuō),自1998年中國(guó)成品油供銷體制形成后,中石油、中石化兩強(qiáng)割據(jù)的格局已經(jīng)形成。中石油在長(zhǎng)城以北的省份擁有絕對(duì)優(yōu)勢(shì),中石化則掌控長(zhǎng)城以南各省。
中石化油品銷售事業(yè)部的人士向證券日?qǐng)?bào)記者介紹,截止2009年年初,全國(guó)約有8.8萬(wàn)多座加油站,中石化占近3萬(wàn)座,中石油占1.8萬(wàn)座,其它由民企和外企經(jīng)營(yíng)的加油站約4萬(wàn)座。
但擁有近3萬(wàn)家加油站的零售網(wǎng)絡(luò)還不是中國(guó)石化一項(xiàng)極具價(jià)值的資源�！斑B接銷售終端與煉油廠之間的成品油管線、原油管線才是中國(guó)石化真正具有競(jìng)爭(zhēng)力的地方�！�
長(zhǎng)達(dá)5000公里、地跨12個(gè)省市的成品油、原油運(yùn)輸管道,以及以這些管道為核心構(gòu)筑了物流體系,支撐起了中石化遍布全國(guó)近3萬(wàn)座加油站。憑借此物流體系,中國(guó)石化將得以享受低成本配送帶來(lái)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)�！霸谄渌矫娓�(jìng)爭(zhēng)力相當(dāng)?shù)那闆r下,這才是保證中石化在競(jìng)爭(zhēng)中勝出的核心價(jià)值所在�！�
相對(duì)中石化,中石油在全國(guó)坐擁1.8萬(wàn)座加油站顯然不是最突出的,但作為中國(guó)最大的天然氣運(yùn)輸和銷售商卻擁有顯著的資源優(yōu)勢(shì),總里程約2.5萬(wàn)千米的天然氣管道形成了密布全國(guó)的網(wǎng)絡(luò)。
所以,對(duì)于石化雙雄的實(shí)力,中海油自然不敢小覷,低姿態(tài)、低價(jià)位是目前中海油切入市場(chǎng)的措施之一。
“我們將采取包括價(jià)格、運(yùn)營(yíng)模式在內(nèi)的各種手段,加大銷售力度。其批發(fā)報(bào)價(jià)一般比中石化、中石油兩大公司低200元/噸。”中海油有關(guān)人士在電話中稱。
您的分享是我們前進(jìn)最大的動(dòng)力,謝謝！
發(fā)布信息
