海底天然氣管道熱鑄處理平臺(tái)
挪威國(guó)家石油海德羅公司（StatoilHydro）發(fā)布2009年半年報(bào)時(shí)，曾表示該公司同全球其他油氣企業(yè)一樣，第二季度的利潤(rùn)同比出現(xiàn)大幅度下降，業(yè)績(jī)很不理想。然而，與慘淡的業(yè)績(jī)形成鮮明對(duì)比的是，該公司在新技術(shù)開發(fā)應(yīng)用方面絲毫沒(méi)有怠慢，并表現(xiàn)出極大的信心。
海上浮動(dòng)風(fēng)電項(xiàng)目鋪設(shè)電纜
8月11日，挪威國(guó)家石油海德羅公司（StatoilHydro）為其Hywind海上浮動(dòng)風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目鋪設(shè)的一條長(zhǎng)達(dá)13公里的海底電纜在挪威斯塔萬(wàn)格東北部海底完成并開始測(cè)試。該電纜將主要用于輸送該公司海上浮動(dòng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)所生產(chǎn)的電能。
一旦該電纜完成測(cè)試正式開始工作，將輸送電力到挪威Karmфy島上的Rфyrvika地區(qū)，在那里再被傳送至當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)運(yùn)營(yíng)商處。
據(jù)悉，Hywind還只是一個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目。它是StatoilHydro在全球第一個(gè)大規(guī)模的浮動(dòng)發(fā)電機(jī)項(xiàng)目，位于挪威Karmфy島西南10公里處，今年7月建成，并于8月6日安裝風(fēng)力發(fā)電機(jī)。
該測(cè)試項(xiàng)目將已知技術(shù)同全新的環(huán)境相結(jié)合，為風(fēng)力發(fā)電業(yè)開啟了在深水環(huán)境中捕捉風(fēng)能的先河。其浮動(dòng)設(shè)施采用
鋼鐵表面，內(nèi)部填充可漂浮材料。這種浮力裝置將被置于水下100米處，由3個(gè)錨樁固定于海底。電機(jī)采用的轉(zhuǎn)子葉片直徑約為80米，今年7月已對(duì)其進(jìn)行了首次測(cè)試。9月8日正式投入使用時(shí)還將進(jìn)行進(jìn)一步的測(cè)試。
根據(jù)StatoilHydro提供的信息，該公司負(fù)責(zé)項(xiàng)目的監(jiān)測(cè)工作，其所用發(fā)電風(fēng)車由西門子公司制造、法國(guó)德西尼布公司（Technip）負(fù)責(zé)建造浮動(dòng)設(shè)施及其離岸安裝、耐克森公司（Nexans）安裝電纜、挪威電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商Haugaland Kraft則負(fù)責(zé)將其電力發(fā)送至陸地。
StatoilHydro 公司Hywind項(xiàng)目投資經(jīng)理Jur Bratland說(shuō)：“今年夏天，我們一直在努力將浮動(dòng)設(shè)施系泊于3個(gè)海底定位處，并對(duì)電纜進(jìn)行鋪設(shè)和測(cè)試。”
Hywind項(xiàng)目計(jì)劃于今年9月末到10月初開始測(cè)試發(fā)電，測(cè)試期將持續(xù)兩年，將主要結(jié)合風(fēng)能利用與石油天然氣工業(yè)的技術(shù)，并將借鑒StatoilHydro長(zhǎng)期以來(lái)的離岸操作技術(shù)專長(zhǎng)。
StatoilHydro表示，對(duì)該項(xiàng)目實(shí)施測(cè)試的主要目的在于獲取信息和數(shù)據(jù)，用于浮動(dòng)風(fēng)力渦輪機(jī)的可持續(xù)發(fā)展，并協(xié)助降低成本，使浮動(dòng)風(fēng)力發(fā)電能夠在電力市場(chǎng)上獲得一席之地。該公司同時(shí)表示，因具有多年離岸石油天然氣開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，有信心發(fā)展好此次的Hywind項(xiàng)目。
對(duì)深海管道進(jìn)行熱鑄處理
據(jù)悉，挪威國(guó)家石油海德羅公司（StatoilHydro）已于8月12日完成了對(duì)其位于挪威海域的Ormen Lange天然氣田的海底管道的熱鑄處理。
Orman Lang天然氣田出產(chǎn)的天然氣經(jīng)鋪設(shè)在800至1100米深海底的天然氣管道從挪威西海岸輸送到英國(guó)東海岸，管道全長(zhǎng)達(dá)1200公里。因此，此次對(duì)這些管道進(jìn)行的熱鑄處理是迄今為止全球最深的海底管道熱鑄處理作業(yè)。
據(jù)悉，對(duì)海底管道的熱鑄處理包括維修、更換或連接處于高壓下的天然氣輸送管道。采用熱鑄處理過(guò)程可以減少停機(jī)帶來(lái)的昂貴費(fèi)用消耗，并能簡(jiǎn)化新管道系統(tǒng)接入現(xiàn)有輸送設(shè)施的程序。
StatoilHydro還稱，熱鑄處理方式的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)在于能夠增強(qiáng)對(duì)天然氣輸送管道深水區(qū)域處理的靈活性。此次進(jìn)行的兩處熱鑄處理作業(yè)均位于Ormen Lange氣田860米水深處，主要目的是要將Ormen Lange氣田南部的新海底模塊同海床上現(xiàn)有的設(shè)施連接起來(lái)。
StatoilHydro海洋技術(shù)和業(yè)務(wù)副總裁威肯說(shuō)：“采用了熱鑄處理方式，能夠刺激生產(chǎn)管道，大幅降低成本。遠(yuǎn)程進(jìn)行熱鑄處理利用了許多類似潛水員潛入水下作業(yè)的技術(shù)，但是具體采用的技術(shù)要遠(yuǎn)比人力潛入水下作業(yè)進(jìn)步得多，并且該技術(shù)已被調(diào)整，以適應(yīng)相應(yīng)水深的壓力及其他一些情況�！�
根據(jù)StatoilHydro公司網(wǎng)站提供的信息，此次進(jìn)行的兩項(xiàng)熱鑄處理是在100個(gè)傳感器的協(xié)助下從水面進(jìn)行檢測(cè)和控制，并在海床上安置了23臺(tái)水下照相機(jī)和18臺(tái)水下計(jì)算機(jī)，獲得的相關(guān)數(shù)據(jù)將通過(guò)重型電纜傳輸出來(lái)。Ormen Lange氣田的所有設(shè)備均位于水下800米至1100米，在水面上無(wú)法看到。
威肯還解釋說(shuō)：“開發(fā)相對(duì)成熟區(qū)域能夠節(jié)省大量費(fèi)用，比如此次采取的熱鑄處理方法就可以利用現(xiàn)有的管道，其新增管道也可以很方便地連接已有的、運(yùn)行能力依然良好的基礎(chǔ)設(shè)施。另外，使用遠(yuǎn)程熱鑄處理也比人力深海潛水安全得多。此次進(jìn)行的熱鑄處理作業(yè)充分表明該技術(shù)是可以在深水域使用的�！�
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