新的成品油價(jià)格機(jī)制運(yùn)行以來(lái)，首次油價(jià)調(diào)整在明確的市場(chǎng)預(yù)期中“如約而至”。4月24日，國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站公布，國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格自24日24時(shí)起每噸分別下調(diào)395元、400元，這是今年我國(guó)第二次下調(diào)國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格，并創(chuàng)下9個(gè)月以來(lái)最大下調(diào)幅度。島城93號(hào)汽油一升降了三毛二，汽柴油價(jià)格全部回到“7元時(shí)代”。
調(diào)價(jià)93號(hào)汽油每升7.14元
國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)24日宣布，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，決定將汽、柴油價(jià)格每噸分別降低395元和400元，測(cè)算到零售價(jià)格90號(hào)汽油和0號(hào)柴油(全國(guó)平均)每升分別降低0.29元和0.34元，調(diào)價(jià)執(zhí)行時(shí)間為4月24日24時(shí)。
發(fā)改委表示，此次成品油價(jià)格降價(jià)幅度，是根據(jù)4月24日前10個(gè)工作日國(guó)際市場(chǎng)原油平均價(jià)格變化情況，并考慮4月 10日未調(diào)價(jià)金額合并計(jì)算確定的。發(fā)改委要求，中石油、中石化、中海油三大公司要組織好成品油生產(chǎn)和調(diào)運(yùn)，保障成品油市場(chǎng)穩(wěn)定供應(yīng)。各級(jí)價(jià)格主管部門(mén)要加大市場(chǎng)監(jiān)督檢查力度，嚴(yán)厲查處不執(zhí)行國(guó)家價(jià)格政策的行為，維護(hù)正常市場(chǎng)秩序。
記者從青島市成品油流通協(xié)會(huì)獲悉，本次調(diào)價(jià)后，島城93號(hào)汽油從每升 7.46元調(diào)到7.14元，下調(diào)0.32元;97號(hào)汽油從每升8.00元調(diào)到7.66元，下調(diào)0.34元;0號(hào)柴油從每升7.31元調(diào)到6.96元，下調(diào) 0.35元;-10號(hào)柴油從每升7.88元降至7.51元，下調(diào)0.37元;-20號(hào)柴油從每升8.25元調(diào)到7.86元，降了0.39元。
至此，島城成品油價(jià)格全面回歸“7元時(shí)代”，而0號(hào)柴油價(jià)格已經(jīng)“破七”。
探訪精明車(chē)主只加30元油
由于新的調(diào)價(jià)機(jī)制比較明朗，再加上媒體的預(yù)測(cè)報(bào)道，很多車(chē)主都已經(jīng)知道25日凌晨調(diào)價(jià)的消息，24日晚8時(shí)，在南京路上的海城加油站，依然有私家車(chē)在加油，但是加50元的比較多，還有位車(chē)主給愛(ài)車(chē)加了30元的油，把加油工逗樂(lè)了。
“現(xiàn)在都知道要調(diào)價(jià)了，加油也精打細(xì)算了。”加油工孫先生說(shuō)，這兩天加油的車(chē)輛每天仍有近千輛，但是一般都是加不到100元的油，而平時(shí)一般是200元。“我已經(jīng)等了好幾天了，實(shí)在撐不住了，只能先加30元的。”開(kāi)著一輛起亞車(chē)的馮先生說(shuō)。
在山東路的金盾、中石化等加油站，都出現(xiàn)了類(lèi)似的現(xiàn)象，而在南京路的民營(yíng)德雷克加油站，記者乘坐的出租車(chē)還沒(méi)有停穩(wěn)，工作人員就好心提醒，晚上就下調(diào)價(jià)格了，明天再來(lái)加吧。記者看到，他們這里的93號(hào)汽油為7.2元一升 ，接近7.14元的新價(jià)格。
算賬出租車(chē)月省300多元
出租車(chē)司機(jī)于云波師傅每天行駛400公里，按照“百公里9個(gè)油”計(jì)算，油價(jià)降了三四毛錢(qián)，一個(gè)月能省350元左右，但是于師傅說(shuō)，雖然加油便宜了，但還是覺(jué)得用氣劃算，車(chē)用天然氣的價(jià)格才4塊多。
私家車(chē)主王女士開(kāi)的是一輛1.6升排量的雪佛蘭賽歐轎車(chē)，一般年行駛里程18000公里，平均每個(gè)月1500公里，百公里平均油耗8升。她給記者算了筆賬，93號(hào)汽油每升降0.32元后，她每個(gè)月能少花38.4元。
開(kāi)大貨車(chē)的司機(jī)馬先生主要跑濰坊、煙臺(tái)、淄博等線路，這次油價(jià)下調(diào)后，他一個(gè)月能省1200多元。
成品油下調(diào)對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)影響有限。對(duì)于關(guān)注小排量及中型車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，油耗對(duì)他們購(gòu)車(chē)心理影響較小，故油價(jià)下調(diào)不會(huì)給汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)帶來(lái)太多驚喜。而有專(zhuān)家表示，此次降油價(jià)恰逢“五一”長(zhǎng)假，直接惠及到有車(chē)一族，可以在一定程度上刺激老百姓五一假日出行，特別是自駕游旅行。
今年國(guó)內(nèi)油價(jià)已兩度下調(diào)，國(guó)際油價(jià)短期難見(jiàn)起色
下月油價(jià)可能迎“三連降”
我國(guó)成品油定價(jià)新機(jī)制運(yùn)行后首次調(diào)價(jià)正式兌現(xiàn)，并創(chuàng)出近9個(gè)月來(lái)最大降幅。本次調(diào)價(jià)實(shí)施后，今年國(guó)內(nèi)油價(jià)已實(shí)現(xiàn)“兩連降”。專(zhuān)家認(rèn)為，短期國(guó)際油價(jià)難見(jiàn)起色，預(yù)計(jì)到5月上旬國(guó)內(nèi)下一輪調(diào)價(jià)時(shí)間窗口開(kāi)啟時(shí)，油價(jià)存在再度下調(diào)的可能。
本次下調(diào)幅度在預(yù)期之中
上次國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整發(fā)生在3月27日，成品油定價(jià)新機(jī)制隨之出臺(tái)，新機(jī)制調(diào)整了掛靠油種，調(diào)價(jià)周期從22個(gè)工作日縮短至10個(gè)工作日，且調(diào)價(jià)門(mén)檻從油價(jià)波動(dòng)4%修改為每噸50元。
4月 10日本是新機(jī)制運(yùn)行后首個(gè)調(diào)價(jià)日，因未滿足調(diào)價(jià)紅線，汽柴油價(jià)格未作調(diào)整。到4月24日，第二輪調(diào)價(jià)時(shí)間窗口開(kāi)啟，而且按照約定在下午5時(shí)準(zhǔn)時(shí)公布價(jià)格，由于新一輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國(guó)際油價(jià)大幅跳水，調(diào)價(jià)窗口順利開(kāi)啟。
從調(diào)價(jià)幅度來(lái)看，此次油價(jià)調(diào)整創(chuàng)出近9個(gè)月以來(lái)最大降幅。對(duì)此，業(yè)內(nèi)專(zhuān)家并未感到意外。
“雖然國(guó)內(nèi)尚未公布新定價(jià)機(jī)制參照的原油品種，但從我國(guó)原油進(jìn)口結(jié)構(gòu)判斷，布倫特油價(jià)依然是重要的風(fēng)向標(biāo)。”青島市成品油流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)高崇東表示，布倫特油價(jià)是亞太地區(qū)進(jìn)口原油的重要價(jià)格標(biāo)桿，近期布倫特油價(jià)持續(xù)大幅下行為國(guó)內(nèi)油價(jià)下調(diào)創(chuàng)造了條件。
新一輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，即自4月10日至今，布倫特原油價(jià)格跌幅達(dá)到5.2%，紐約原油價(jià)格跌幅達(dá)到5.8%。如果從新機(jī)制實(shí)施以來(lái)算起，即3月27日至今，布倫特原油價(jià)格跌幅已達(dá)到8.6%，紐約原油價(jià)格跌幅達(dá)到7.7%。
按照中宇、卓創(chuàng)等石油價(jià)格系統(tǒng)監(jiān)測(cè)，截至4月23日，一攬子原油平均價(jià)格變化率為-5.95%，對(duì)應(yīng)的國(guó)內(nèi)油價(jià)理論下調(diào)幅度為每噸400元左右。
中宇資訊成品油分析師王金濤表示，國(guó)際油價(jià)累計(jì)跌幅較大，加之上一輪調(diào)價(jià)擱置，因此，本次油價(jià)下調(diào)幅度雖然較大，卻仍在預(yù)期之中。
未來(lái)油價(jià)可能再度下調(diào)
此次油價(jià)調(diào)整是新機(jī)制運(yùn)行后首次調(diào)價(jià)，因此備受各界關(guān)注。專(zhuān)家認(rèn)為，考慮到近期國(guó)際油價(jià)疲弱的運(yùn)行態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)到5月上旬國(guó)內(nèi)下一輪成品油調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟時(shí)，油價(jià)存在再度下調(diào)的可能。
中宇資訊分析師趙永波說(shuō)，進(jìn)入4月份以后，國(guó)際原油進(jìn)入震蕩下行通道，布倫特原油從110美元上方跌回100美元左右 ，WTI也由97美元迅速回落至90美元下方。一方面，美國(guó)能源信息署、國(guó)際能源署以及石油輸出國(guó)組織相繼下調(diào)全球石油需求增速預(yù)估。另一方面，中國(guó)首季度GDP數(shù)據(jù)大幅低于預(yù)期，美國(guó)消費(fèi)者信心指數(shù)以及美國(guó)零售數(shù)據(jù)均呈回落趨勢(shì)，歐洲依舊深陷債務(wù)危機(jī)泥潭，而美國(guó)波士頓爆炸案更是雪上加霜，市場(chǎng)避險(xiǎn)心態(tài)增加，黃金創(chuàng)下三十年來(lái)最大跌幅，全球經(jīng)濟(jì)面疲軟使得市場(chǎng)對(duì)于原油需求增加有所憂慮，利空面消息集中，國(guó)際原油價(jià)格承壓大幅回落。
卓創(chuàng)資訊分析師胡慧春分析，考慮到近期國(guó)際油價(jià)疲弱的運(yùn)行態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)到5月 10日國(guó)內(nèi)下一輪成品油調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟時(shí)，油價(jià)存在再度下調(diào)的可能，國(guó)內(nèi)油價(jià)可能迎來(lái)“三連跌”。
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