圖為：鋼價(jià)上漲對(duì)造船業(yè)影響巨大
隨著鋼價(jià)的不斷上漲，下游產(chǎn)業(yè)除房地產(chǎn)、汽車外，船舶制造業(yè)亦受到嚴(yán)重波及。本報(bào)記者了解到，在這一輪鋼材價(jià)格的暴漲下，許多大船廠因?yàn)橘Y金雄厚，鋼價(jià)上漲前儲(chǔ)備了大量原材料，獲利甚豐；而一些中小船廠則情況相反，所受打擊沉重。
大型船廠利潤(rùn)更豐
在黃岡的黃州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)內(nèi)，武漢南華高速船舶公司黃岡江北造船公司的工地上依舊是一片忙碌的景象。據(jù)介紹，一家瑞典船東承建的4700噸帶破冰功能的瀝青船正在興建中。此貨船是南華江北公司承建的高科技含量的貨運(yùn)船，交船時(shí)間為今年年底。據(jù)介紹，由于噸位的限制，南華江北造船廠承建的多為高尖精類船，目前船廠的訂單已經(jīng)排到了2012年以后。
該公司負(fù)責(zé)人李彤告訴記者，由于船廠對(duì)鋼材漲價(jià)的預(yù)期，提前鎖定了鋼材價(jià)格，囤積了足夠數(shù)量的板材，此次鋼材價(jià)格的大幅上漲，非但沒有影響船廠的利潤(rùn)，反而還有助于船廠的利潤(rùn)增長(zhǎng)。
武漢市青山造船廠的一位人士告訴記者，按照當(dāng)前新船價(jià)格測(cè)算，鋼材用量占全部造船成本的三成以上，鋼價(jià)上漲100%，造船企業(yè)的成本就增加35%。隨著鋼鐵價(jià)格繼續(xù)上漲的走勢(shì)，未來造船企業(yè)的成本還要繼續(xù)上漲。但大型造船企業(yè)，在預(yù)測(cè)到鋼價(jià)將要上漲后都會(huì)囤積板材，在船舶交貨時(shí)鋼材價(jià)差即能帶來利潤(rùn)。
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