三大石油公司一般情況是聯(lián)手定價的，但各自也會考慮銷售及庫存的情況，一旦關(guān)系到自己利益，定價聯(lián)盟就會被打破。此番推價失敗且市場需求疲軟不改，主要由于原油低迷，雨季削弱需求及批零市場競爭加劇造成。
缺乏成品油終端銷售渠道的中海油正在成為此輪國內(nèi)市場行情持續(xù)低迷下的“領(lǐng)跌”先鋒。6月17日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》從中海油銷售公司獲悉，上周日（13日），其國三93#汽油批發(fā)價急挫至7460元/噸左右，與中石油、中石化的價差達(dá)到100元/噸左右。
分析人士認(rèn)為，此舉標(biāo)志著三大石油巨頭的價格聯(lián)盟在低迷的市場環(huán)境下被徹底打破，這在一定程度上將拉低石化雙雄的成品油批發(fā)定價，由于近期原油低迷，雨季削弱需求及批零市場競爭加劇，石化雙雄自6月8日開始的推價行動失敗。
中海油價格戰(zhàn)大打出手
此次，中海油之所以如此大的降價與其煉廠汽油憋庫嚴(yán)重有關(guān)。據(jù)市場人士分析，由于目前北方“三夏”用油是拉動銷售量的主要市場，但是這塊市場已被中石化和中石油所占，因?yàn)橹泻Ｓ椭皇窃谘睾＞植坑袖N售，所以只能通過更低的價格與兩大巨頭競爭。
自6月1日國家發(fā)改委下調(diào)國內(nèi)汽柴油零售價以來，成品油市場整體呈現(xiàn)出低迷的局勢，而華南地區(qū)行情疲軟，批發(fā)價走低更加明顯。
息旺能源分析師廖凱舜說，三大石油公司一般情況是聯(lián)手定價的，但各自也會考慮銷售及庫存的情況，一旦關(guān)系到自己利益，定價聯(lián)盟就會被打破。
此前，中海油銷售公司也在華東地區(qū)“領(lǐng)跌”價格。5月底，中海油在華東地區(qū)就曾低價拋售汽柴油，僅維持兩天，完成銷售計劃后基本停批，但對當(dāng)?shù)嘏l(fā)市場仍形成較大影響。
“中海油壓價銷售就會擠兌兩大巨頭的市場，”廖凱舜說道，“影響大了，同等質(zhì)量下，基本同等口碑下，價格就是最好的殺傷力。”
5月份，中海油銷售汽油10萬噸，柴油40萬噸，環(huán)比4月份均增長25%左右。該公司計劃在2015年前把原油年加工能力提高到5150萬噸，或100萬桶/日。去年其加工了2039萬噸原油。
據(jù)悉，近期中海油在江陰和無錫尋找油庫，計劃租賃部分油罐來存放成品油，以在鎮(zhèn)江和南通之外的市場多開發(fā)客戶，比如江陰、無錫、常州等市場，從而拓寬市場銷路。
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