自7月16日大連港發(fā)生原油管道爆裂事故后，中石油北油南下受阻，加之中石化滄州石化以及揚子石化等煉廠相繼進入裝置檢修，南方市場柴油資源凸顯緊張態(tài)勢。息旺能源最新市場監(jiān)測顯示，北京、上海、福建和湖南、湖北等多個地區(qū)市場先后出現(xiàn)柴油供應偏緊情況。隨著國際油價不斷上探接近80美元/桶，中石油、中石化開始上推柴油價格。截至記者發(fā)稿，國內市場上0#柴油價格相比大連港事故發(fā)生前已上漲1%。
在持續(xù)下調成品油最高零售價的預期下，國內市場加油站零售優(yōu)惠促銷一直在進行。據卓創(chuàng)資訊抽樣，近期各地0#柴油優(yōu)惠后的價格一般在5.85元/升~5.95元/升，批零價差已然收窄到130元/噸~230元/噸。
多地柴油供應偏緊
“最近，北京石化供應偏緊，我們的油罐車在油庫外排隊等了兩天才拉到油，算是不錯的了。有些車聽說排了3天才有油。”北京一家成品油貿易商透露。
息旺能源監(jiān)測到，北京、上海、福建和湖南、湖北等多個地區(qū)市場先后出現(xiàn)柴油供應偏緊情況。不過，汽油因為需求不振，前期庫存尚足，暫未顯現(xiàn)偏緊狀況。
分析師認為造柴油供應緊張的主要原因是，大連新港因為管道爆炸被封港一周之后，長江的水澇自然災害也同期發(fā)生，此時中石化滄州石化以及揚子石化等煉廠相繼進入裝置檢修階段，各種利空因素的共同影響，導致主營成品油資源運輸受阻，配置到貨不及時。
北京中石化銷售公司有關人士稱，因為滄州石化馬上進入全場裝置檢修，燕山石化的資源將會得到總部的整體調配，保證華北區(qū)域的供應，故而到北京的資源肯定會縮減。華中以及川渝地區(qū)也受西北中石油煉廠集中檢修的影響，后續(xù)資源持續(xù)供應不上。
進入7月以來，華中地區(qū)連續(xù)大雨天氣，造成交通不暢。中石油西北資源管輸到武漢后，難以通過鐵路、水路正常運抵湖南，因此湖南中石油資源整個7月份都緊張。
為此，石化雙雄開始上推柴油批發(fā)價。從上周六開始，北京中石化國標柴油批發(fā)價格連續(xù)上調，累計漲幅在100元/噸，目前散戶提油價格在6800元/噸。上周湖南中石油價格暴漲，個別地市0#柴油已按7020元/噸的批發(fā)到位價執(zhí)行。
卓創(chuàng)資訊分析師陳晴說，連續(xù)推價為成品油批發(fā)市場帶來一定提振，且在資源供應緊張的情況下，不少貿易商進庫，使兩大公司本月的銷售任務大部分都完成較好，本月末批發(fā)價格也相對較為堅挺。
據了解，燕山石化、揚子石化、九江石化和洛陽石化等煉廠8月份都有裝置檢修計劃。分析師預計，8月，兩大公司柴油供應還將不樂觀，后期批發(fā)價格仍將會有一定的支撐。
部分貿易商認為，后期的國際原油走勢最為關鍵，而且結合7月份的銷售情況，若兩大公司該月銷售欠量，8月份也不排除降價趕量的可能。
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