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中石油被指推高柴油價格
國際油價跌了、國家發(fā)改委調價窗口也已關閉，本應平靜的國內油價卻有波瀾，近幾日國內柴油的批發(fā)價出現較大漲價，多個地區(qū)柴油批發(fā)價達到最高批發(fā)限價。有業(yè)內人士指責中石油推高柴油價格。
據中國石油官方網站15日提供的國內汽柴油批發(fā)價格顯示，廣西、貴州、山西、天津、廣東、浙江0#柴油出現較大幅度漲價，其中漲幅最大的是廣西，每噸漲幅達82.33元，貴州、山西漲幅也均達到50元。北京的0#柴油經前幾天的漲價，也已達到每噸7187元的高位。
關于漲價的原因，有業(yè)內人士分析，近期中石油的蘭煉、大慶、錦西、華錦、玉門等大煉廠均有檢修計劃，中石化的滄煉、燕山、揚子也在檢修裝置。此外，大連事件造成的中石油北油南下運輸受阻。中石油經濟技術研究院市場分析員也表示，水災導致資源調運不暢，令一些成品油消費量穩(wěn)定的中心城市資源偏緊。中石化銷售公司相關人士還稱，8月休漁期結束后，船用柴油需求將不斷增長，有望在9月份達到年內最高。
但業(yè)內專家、中國能源網CEO韓曉平則分析稱，所謂的“檢修”和“防汛封航”并不該是油價上漲的理由，從另一方面來看只能說明油價是被人為推高的。首先，目前國內的煉油產能嚴重過剩，幾個廠停產、檢修并不會影響全局。其次，防汛抗洪更不應該成為漲價的理由，而恰恰應是降價的理由，油企在漲價時往往以“國家利益”為理由，把自己的利益解讀為國家利益，現在國家遇到困難了，油企為了“國家利益”就不應漲價而應降價。
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