國(guó)內(nèi)成品油價(jià)或現(xiàn)回落
目前，西南、沿江、西北以及華東、華南市場(chǎng)多數(shù)地區(qū)柴油均已推漲至超過(guò)最高批發(fā)限價(jià)，部分尚未推至最高限價(jià)的市場(chǎng)價(jià)格與最高限價(jià)也不足100元/噸的價(jià)差。
以華南為例，在短短的一個(gè)月內(nèi)，其國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)0#柴油主流成交價(jià)格便由7月初的6650元/噸推漲至目前的6980元/噸，平均上漲了300元/噸。中石化國(guó)Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)0#柴油也已經(jīng)推漲至最高限價(jià)，部分地區(qū)開(kāi)始限供，對(duì)終端企業(yè)按照直銷(xiāo)價(jià)格進(jìn)行銷(xiāo)售。即便是近幾日國(guó)際油價(jià)出現(xiàn)回落，兩大公司報(bào)價(jià)也堅(jiān)守高位。
李倩認(rèn)為，除去原油這一重大利好，兩大公司汽柴資源的緊張也支撐了市場(chǎng)價(jià)格高企。7月份，國(guó)內(nèi)多數(shù)地區(qū)頻降暴雨，部分地區(qū)由于鐵路被沖垮，運(yùn)力有所下降，沿江地區(qū)則由于水位過(guò)高，部分路線(xiàn)暫停通航，多數(shù)地區(qū)的資源到位出現(xiàn)延遲。7月中旬，大連港事故嚴(yán)重影響了南方市場(chǎng)中油北油南下資源運(yùn)出，種種突發(fā)事件均大幅降低了市場(chǎng)供應(yīng)。
從近期資源配置情況來(lái)看，中石油船運(yùn)資源雖已逐漸到位，但近期國(guó)內(nèi)大型煉廠的年度檢修將大幅縮減汽、柴供應(yīng)，石油公司憑借資源緊張這一條件，通過(guò)在全國(guó)范圍內(nèi)的控銷(xiāo)來(lái)進(jìn)一步鞏固目前高價(jià)。但目前正處夏季，各地發(fā)電用油均創(chuàng)高位，限供加重了供電困難，從而使其開(kāi)始尋求社會(huì)油源補(bǔ)充。
“不過(guò)，兩大公司即便控銷(xiāo)也無(wú)法增加出貨，銷(xiāo)售額將出現(xiàn)大幅縮減。”李倩說(shuō)道。
伴隨著國(guó)際油價(jià)的連續(xù)下探，石油巨頭目前高企的油價(jià)價(jià)位缺乏利好支撐，繼續(xù)穩(wěn)企的可能性正不斷縮減。李倩分析，由于價(jià)格高掛，多數(shù)用戶(hù)為控制成本，多選擇從民營(yíng)單位或者走私商手中拿貨，從上周三（8月11日）開(kāi)始，華南地區(qū)出貨量率先出現(xiàn)縮減，廣東中石油甚至于上周五開(kāi)始領(lǐng)跌國(guó)內(nèi)價(jià)格。
卓創(chuàng)資訊分析師胡慧春認(rèn)為，8月份華南沿海地區(qū)休漁期已經(jīng)結(jié)束，倘若兩大石油公司在華南仍未制定出相應(yīng)對(duì)策來(lái)緩解供應(yīng)緊張的局面，高企的價(jià)格及緊張的供應(yīng)將催生走私柴油的大量泛濫，后期華南市場(chǎng)供應(yīng)或?qū)⒊霈F(xiàn)混亂局勢(shì)。
“隨著漁船下海，柴油走私進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)更加便捷，這將對(duì)國(guó)內(nèi)石油市場(chǎng)造成較為嚴(yán)重的影響。”中石化銷(xiāo)售公司有關(guān)人士說(shuō)道。
胡慧春分析，石油公司在銷(xiāo)售進(jìn)度的壓力下，預(yù)計(jì)后期國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)價(jià)格會(huì)有所回落。但如果后期國(guó)際油價(jià)再次大幅沖高至每桶80美元上方，預(yù)計(jì)后期（國(guó)內(nèi)成品油）價(jià)格依舊保持堅(jiān)挺。
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