據(jù)外媒csmonitor6月20日報道，天然氣工業(yè)現(xiàn)階段正在加速變革，逐漸轉(zhuǎn)向汽車與交通運輸業(yè)，這一轉(zhuǎn)變非常及時，彌補了全球天然氣發(fā)電增長的減緩。數(shù)據(jù)顯示，全球天然氣動力汽車已達1480萬輛，大部分是公交車、垃圾車、和其他車隊車輛。
據(jù)20日國際能源機構(gòu)報告，即使是從發(fā)電廠轉(zhuǎn)向汽車和卡車，及時提升將意味著美國在天然氣方面的繁榮很可能會持續(xù)幾年。并非所有人都認為用于公共事業(yè)的天然氣同樣適用于汽車領(lǐng)域。
并不是每個人都相信天然氣對車企的影響力與其對于公共事業(yè)的影響力一樣。改變?nèi)剂闲枰娓母铿F(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施，并且天然氣有它自身的一系列環(huán)境問題。在許多地區(qū)，天然氣很難在續(xù)航里程、能效和價格方面與汽油競爭。但是事實證明，天然氣對于大型的車隊來說是很有用的可替代性能源，特別是對于油價偏高的地區(qū)更具吸引力。
“天然氣已經(jīng)成為發(fā)電的主要燃料，由于燃氣供應(yīng)充足，以及對石油依賴和空氣污染的擔(dān)憂，未來五年還將看到它成為一個重要的汽車燃料。”國際能源機構(gòu)執(zhí)行董事Maria van der Hoeven表示。“一旦基礎(chǔ)設(shè)施完善，天然氣很可能作為清潔能源用于交通運輸。”
2018年以前全球天然氣使用量會以每年2.4%的速度增長。由于歐洲需求疲軟和中東與非洲的生產(chǎn)中斷，使之低于去年估計的2.7%增幅。
據(jù)國際能源機構(gòu)報道，交通運輸僅占2012年全球天然氣需求量的1.4%。預(yù)計在2018年將會上升到2.5%，仍然僅占很小的份額。一些亞洲國家急于使用清潔燃料減少空氣污染，增長將會在這些國家有所體現(xiàn)。
據(jù)美國能源署數(shù)據(jù)，全球天然氣動力汽車已達1480萬輛。大部分是公交車、垃圾車、和其他車隊車輛。好幾家大企業(yè)，包括牌殼和中國的昆侖能源有限公司都計劃大量填充天然氣，推廣燃料在長途運輸上的使用。
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