油庫存隱患
“那個油庫今后肯定還會出問題，那是因為儲油的罐體和管道都存有質(zhì)量問題，這都是里面工人傳出來的。”在記者去往大連新港油庫的途中，出租車司機李先生肯定地說。
昨日，記者在大連灣油庫現(xiàn)場證實了這一傳言并非空穴來風(fēng)。
在廠區(qū)內(nèi)，記者碰到了出事油罐閥門生產(chǎn)廠家的技術(shù)人員，中石油國儲公司技術(shù)負(fù)責(zé)人在見到該技術(shù)人員時便責(zé)問道：“你們的產(chǎn)品怎么回事，放著不用都會出現(xiàn)問題，總是要來來回回地修。”
大連新港油庫中的大部分儲油罐使用的是這家上海公司生產(chǎn)的閥門，該產(chǎn)品自從安裝上去后，一直不能使用。主要表現(xiàn)在手動開關(guān)開啟困難，打開之后關(guān)合又成問題。
據(jù)了解，這家公司的產(chǎn)品，主要對輸油管道起著“開關(guān)”的作用。自從幾個月前將此產(chǎn)品安裝在輸油管道上后，一直出現(xiàn)上述故障，中石油的技術(shù)人員經(jīng)過多番檢修始終無法解決這一“頑疾”。
在未檢測的情況下，上述閥門廠技術(shù)人員猜測，可能是電機的原因?qū)е玛P(guān)閉按鈕關(guān)不死，電機在開啟的時候沒有反應(yīng)。但具體原因還要經(jīng)過詳細(xì)的檢測才能知道。
像這樣的閥門在該油區(qū)使用絕非少數(shù)，在記者視線之內(nèi)就有四五個這樣的閥門正在被使用。
此外，在油庫區(qū)內(nèi)，禁止吸煙的公告牌隨處可見。但記者發(fā)現(xiàn)，無論是在油區(qū)作業(yè)處還是廠區(qū)前方均有叼著煙到處行走的技術(shù)人員及管理人員，也并沒有人對此行為作出制止。
事故池仍未動工
7月16日事故后，由國家發(fā)改委組織的一個關(guān)于石油儲備庫設(shè)計的評審委員會認(rèn)為，由于中石油國際儲運有限公司沒有建設(shè)相應(yīng)的事故池，最終導(dǎo)致原油泄入海中，造成重大污染。
時隔三月，記者發(fā)現(xiàn)目前該庫區(qū)仍然沒有建立事故池。據(jù)工作人員介紹，一個儲油罐的原油儲量是10萬立方米的話，事故池和消防池的容量也應(yīng)有10萬立方米，但由于大連港區(qū)土地資源緊張，建事故池一事就這樣擱置起來了。
與此同時，中石油國儲公司的辦公樓卻已重建完畢，該公司還欲在距辦公樓不遠(yuǎn)處再建設(shè)一個新的油罐區(qū)。“7·16”爆炸中戰(zhàn)士張良的犧牲處也已開始修建天然氣碼頭。中石油國儲公司的工作人員表示，此次建設(shè)的油罐區(qū)日后將存有4只儲油罐，但并未提及事故池的建設(shè)。
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