受埃及國內(nèi)局勢動蕩影響，近期國際油價持續(xù)走高。周一早間亞洲交易時段，紐約輕質(zhì)原油和北海布倫特原油的價格繼續(xù)上揚。分析師普遍認(rèn)為，埃及國內(nèi)局勢的走向?qū)⒊蔀榻谟蛢r漲跌的決定性因素。
新加坡期貨市場上，9月份交貨的紐約輕質(zhì)原油期貨價格暫報于每桶107.50美元，較上一交易日上漲4美分，10月份交貨的北海布倫特原油期貨價格暫報每桶110.44美元，較上一交易日同樣上漲4美分。截至16日，國際油價已經(jīng)連續(xù)上漲6個交易日。
據(jù)報道，埃及全國18日安全形勢總體趨于緩和，但局部地區(qū)仍然發(fā)生沖突。埃及第一副總理兼國防部長塞西18日發(fā)表講話稱，軍隊將始終維護人民按其意愿選擇領(lǐng)導(dǎo)人的自由。塞西說，軍方不會容忍任何損害國家安全的行為，那些以為暴力能摧垮埃及及其人民的人應(yīng)當(dāng)自省。根據(jù)埃及內(nèi)閣18日發(fā)表的聲明，17日全國各地沖突共造成79人死亡、549人受傷。按官方公布的數(shù)據(jù)計算，14日的清場行動及其后全國各地的沖突，已造成至少866人死亡。中東社當(dāng)天還援引埃及內(nèi)政部高級官員的話說，清場行動以來，埃及各地共有124名穆兄會骨干被警方逮捕。
盡管埃及在全球石油市場中并非重要產(chǎn)油國，但特殊的地理位置令其成為重要的石油運輸樞紐。目前，市場擔(dān)心，埃及軍方如果不能妥善收拾殘局，有可能危及全球石油運輸安全。
據(jù)報道，目前埃及掌控兩條重要運輸通道。一條是蘇伊士-地中海石油管道，即外界所稱的蘇邁德管道，該管道長320公里，其每日最高運輸量為250萬桶，但以2009年的數(shù)據(jù)看，實際日輸送量約為110萬桶。另一條是蘇伊士運河，該運河溝通地中海和紅海，中東石油貨輪走此路赴歐洲，可比繞行好望角縮短一半左右的距離。統(tǒng)計顯示，目前該運河每條運送石油大約250萬桶。
有分析指出，兩條通道總共日輸送石油超過350萬桶，足以對全球原油市場產(chǎn)生地震式影響。2010年9月加拿大Enbridge公司關(guān)閉輸美石油管道，2011年1月美國關(guān)閉阿拉斯加輸油管道，兩次事件受影響的運輸量每日均只有60萬桶，卻對當(dāng)時油價造成了5%的影響。委內(nèi)瑞拉能源和石油部長拉斐爾·拉米雷斯曾經(jīng)指出，一旦蘇伊士運河關(guān)閉，國際油價將可能上沖每桶200美元。
法國國際關(guān)系與戰(zhàn)略研究所副研究員盧卡·巴卡里尼近日在《費加羅報》撰文指出，今年中東地區(qū)政治風(fēng)險將令國際油價承受上行壓力。巴卡里尼稱，除占據(jù)交通樞紐地位的埃及之外，中東地區(qū)三大產(chǎn)油國伊朗、伊拉克和利比亞的問題也為國際原油市場增添了變數(shù)。據(jù)巴卡里尼預(yù)測，未來數(shù)月內(nèi)，國際石油供應(yīng)受到干擾的風(fēng)險很大，石油市場開始意識到了這一點。在有可能受到很大影響的情況下以及為了限制油價漲幅過高，石油輸出國組織特別是沙特可能會增加產(chǎn)量，國際能源署甚至可能會決定動用戰(zhàn)略儲備。
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