想批發(fā)購買一噸柴油就要另外以高于市場價的價格額外買一噸汽油？記者近日收到業(yè)內(nèi)報料稱，雖然目前市場上柴油供應(yīng)緊張格局正在緩解，但柴油批發(fā)市場上，出現(xiàn)了搭售而“變相漲價”的嫌疑，一些社會油站指責(zé)柴油批發(fā)商借柴油供應(yīng)緊張兜售汽油賺錢。
“搭售是目前柴油批發(fā)的一種現(xiàn)象，”廣東油氣商會油品部部長姚達(dá)明向本報記者證實，“因為市場上的柴油供應(yīng)仍然偏緊，但汽油則相對寬松。”
油站抱怨：1噸柴油搭售1噸汽油
“現(xiàn)在賣汽油賺錢，可市場需求不足；柴油需求很勁，但不賺錢，”昨天，旗下有兩個油站的某民營油品公司負(fù)責(zé)人告訴本報記者。
另一民營油站負(fù)責(zé)人證實了這個說法，他解釋說，現(xiàn)在去批發(fā)柴油，可以按照7408元/噸的最高批發(fā)價買到，但同時要搭售1噸比市場價要高的汽油；要么就只能按照7708元/噸的最高零售價購買柴油，否則在批發(fā)市場上根本拿不到貨。
“我認(rèn)為這是變相漲價，”他說，“比如正常情況下汽油價格是8500元/噸，那么買1噸柴油搭1噸汽油價，汽油價格就變成了8700元/噸，這樣，汽油的利潤每噸就減少了200元，或者說柴油的價格每噸提價200元。”
記者了解到，目前國三標(biāo)準(zhǔn)的0號柴油最高批發(fā)價不得超過7408元/噸，最高零售價不得超過7708元/噸，這意味著社會油站每噸柴油有300元的利潤可賺。但在搭售的行為下，柴油利潤減少。
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