合作是中海油在“薄弱環(huán)節(jié)”中下游迅速發(fā)展的一個(gè)重要原因。
國(guó)際石油巨頭殼牌公司可能正在與中海油談判參與惠州煉化的二期項(xiàng)目。
中海殼牌石油化工有限公司副總裁朱明才在接受記者采訪時(shí)，并沒(méi)有否認(rèn)殼牌可能會(huì)參與到中海油的惠州二期項(xiàng)目中，但他同時(shí)表示有多家國(guó)際石油巨頭也提出了類(lèi)似的愿望。
作為中國(guó)煉化行業(yè)的新進(jìn)入者，中海油選擇中外合作的方式迅速擴(kuò)大自己的煉化能力。早在一期建設(shè)中，中海油就和殼牌合資組建了中海殼牌石油化工有限公司，總投資41億美元，2010年年產(chǎn)乙烯95萬(wàn)噸。
朱明才告訴記者“殼牌在與中海油的合作中贏得了市場(chǎng)，這是他們最大的收獲，而我們?cè)诤献髦幸M(jìn)了技術(shù)、資金和外方比較先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)。”
談及正在建設(shè)中的惠州二期項(xiàng)目，朱明才表示“時(shí)至今日，我們扭轉(zhuǎn)了一窮二白的局面，也扭轉(zhuǎn)了外方對(duì)我們沒(méi)有資金沒(méi)有技術(shù)的認(rèn)識(shí)，二期項(xiàng)目就算外方參與合作，情況也和中海殼牌的合作不一樣了。”
“我們惠州二期的工程有獨(dú)資建設(shè)的能力。”中海油惠州煉油分公司黨委書(shū)記、中海殼牌石油化工有限公司董事刁國(guó)濤告訴記者。
由于在成品油終端銷(xiāo)售環(huán)節(jié)起步晚，中海油在華南地區(qū)采用了并購(gòu)、租賃、特許經(jīng)營(yíng)和合作經(jīng)營(yíng)等多種形式來(lái)擴(kuò)張自己的零售終端網(wǎng)絡(luò)數(shù)量。短短幾年時(shí)間，已經(jīng)在北京、上海、天津、廣州、深圳、惠州等20多個(gè)城市鋪開(kāi)。
多位分析人士告訴記者，中海油上游油氣資源的優(yōu)勢(shì)較大，煉油能力又在近年大幅提升，其油源基本不成問(wèn)題，但目前內(nèi)地加油站網(wǎng)絡(luò)已基本建設(shè)成熟，在新區(qū)域進(jìn)行市場(chǎng)拓展難度很大。中國(guó)能源網(wǎng)首席資訊官韓曉平認(rèn)為，通過(guò)和民營(yíng)企業(yè)合作的方式鋪設(shè)渠道網(wǎng)對(duì)于雙方來(lái)說(shuō)都是可以接受的選擇。
由于采取了與民營(yíng)加油站結(jié)盟的方式推進(jìn)，中海油在華南和華東地區(qū)的擴(kuò)張較快。資料顯示，其與民營(yíng)連鎖加油站上海星城、寧波協(xié)和加油站等的合作，讓其較快打開(kāi)了華東市場(chǎng)的局面。
目前中海油的發(fā)展規(guī)劃吸引了多家民營(yíng)加油站業(yè)者，并爭(zhēng)相遞上自己的資料尋找合作機(jī)會(huì)。“對(duì)于擁有10座加油站以上的企業(yè)，中海油傾向于通過(guò)股權(quán)合作進(jìn)行收購(gòu)”。中海油煉化有限公司銷(xiāo)售分公司加油站開(kāi)發(fā)經(jīng)理黃心青在接受媒體采訪時(shí)表示“中海油的收購(gòu)計(jì)劃靈活，僅會(huì)要求51%的股權(quán)。”
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