漲勢能否穩(wěn)一些？
不僅如此，美國能源部下屬的能源信息署(EIA)在2011年1月12日發(fā)布的能源展望中，將其對2011、2012年國際油價的預期分別調(diào)升至每桶93美元和99美元。該機構(gòu)同時指出，預計在未來兩年內(nèi)世界石油市場繼續(xù)緊缺。
上述預期數(shù)據(jù)遠超每桶80美元左右的2010年國際原油均價。美國能源信息署預計，2011年到2012年，世界石油市場會繼續(xù)緊缺，日均需求量將每年遞增150萬桶；而與此同時，非歐佩克獨立產(chǎn)油國的原油供應(yīng)量卻預計每年增長不到10萬桶。
基于上述數(shù)據(jù)，美國能源信息署預計，全球原油市場將依賴庫存和歐佩克成員國原油的大幅度增產(chǎn)。
不僅如此，美國石油學會近日發(fā)布的數(shù)據(jù)也顯示，2011年第一周，美國原油庫存減少了110萬桶，但餾分油庫存和汽油庫存則分別增加100萬桶和180萬桶。
美國能源信息署也表示，若歐佩克決定不在今年內(nèi)提高該組織成員原油產(chǎn)量配額，那么國際油價則可能會以超出預期的幅度上揚。
不過，也有分析人士認為，在經(jīng)歷了2007年底至2009年初一番驚心動魄的“過山車”后，市場投資者的理性提升將保證國際油價未來漲勢的相對平緩。
在短期和中長期因素分別打壓原油供給規(guī)模的同時，全球經(jīng)濟體的原油需求量卻仍在增加。在新興經(jīng)濟體需求大增趨勢不可逆轉(zhuǎn)、日本原油需求回升的情況下，市場對于歐元區(qū)原油需求的預期，也因為歐洲主權(quán)債券受到日本政府追捧而出現(xiàn)反彈；而這勢必會進一步加劇全球原油市場供給趨緊的狀況。
事實上，在影響國際油價的諸多因素中，供需基本面始終起著決定性作用。需要指出的是，石油輸出國組織(歐佩克)對于產(chǎn)量的配額調(diào)整，也因為2008年歷史最高價位的出現(xiàn)而受到更多壓力。該組織曾在2008年底至2009年春連續(xù)四次減產(chǎn)，幫助國際油價止住當時的快速下滑趨勢并在隨后不久便止跌回升。不過，在2010年底決定繼續(xù)維持原油產(chǎn)量不變后，歐佩克已決定在2011年6月的定期會議之前，不會調(diào)整該組織的原油產(chǎn)量。
從長期來看，業(yè)內(nèi)多看好原油的上行空間。永安期貨分析師郭誠認為，長期原油依舊看漲。作為第一汽車大國，美國的經(jīng)濟不斷向好，用油需求將會不斷增加；而中國汽車消費目前也看不到減速的信號，金磚四國車市都在不斷井噴。汽車市場的蓬勃發(fā)展，將長期支撐油價走高。
美國能源部也上調(diào)了2011年油價預期，報告指出2011原油均價達到每桶93美元，2012年達到每桶99美元。“若歐佩克維持目前的產(chǎn)量而不增加，那么油價則可能大幅上升。目前經(jīng)濟運行平穩(wěn)，美國最新公布的數(shù)據(jù)均表明該國已脫離二次衰退之憂；同時新興國家的發(fā)展態(tài)勢依舊良好，在良好的宏觀背景下原油的消費量將逐步增加，成為推動中長期原油價格的根本動力。”
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