列維京在接受拉脫維亞記者采訪時(shí)宣布：“我們沒有提出把所有俄羅斯進(jìn)出口貨物都轉(zhuǎn)經(jīng)本國港口運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)，但是戰(zhàn)略商品，特別是能源載體，都將通過自己的運(yùn)輸終端運(yùn)送�！�
俄交通運(yùn)輸部新聞局官員隨后解釋稱，列維京談到的戰(zhàn)略商品只指石油和石油產(chǎn)品，根據(jù)目前的俄石油產(chǎn)品出口港轉(zhuǎn)向計(jì)劃，將重點(diǎn)使用西北地區(qū)的港口，如烏斯季-盧加、普里莫爾斯克、維索茨克、加里寧格勒、摩爾曼斯克，計(jì)劃在2008-2015年間完成這些港口基礎(chǔ)設(shè)施的改建任務(wù)，使其運(yùn)輸能力達(dá)到相應(yīng)要求，其中烏斯季-盧加港輸油能力到2008年就可達(dá)到規(guī)定要求。
2006年俄羅斯共通過海港出口了8404.4萬噸石油產(chǎn)品，其中過境鄰國港口輸送了2614.1萬噸，比重高達(dá)31%。通過波羅的海三國港口出口了2379.6萬噸石油產(chǎn)品，其余通過烏克蘭和格魯吉亞港口運(yùn)輸。如果俄完全拒絕使用外國港口出口石油產(chǎn)品，在過境費(fèi)收入上受損最大的將是愛沙尼亞，去年俄通過其港口共運(yùn)輸了2123.3萬噸石油產(chǎn)品。烏克蘭的損失相對較小，據(jù)烏克蘭交通運(yùn)輸和通信部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，俄能源載體(石油和石油產(chǎn)品)經(jīng)烏克蘭奧德薩和費(fèi)奧多西亞港口過境運(yùn)輸?shù)囊?guī)模約為679.3萬噸。
波羅的海三國和烏克蘭的總體損失可能超過每年2億美元。據(jù)俄基建信息研究所統(tǒng)計(jì)，俄石油產(chǎn)品通過波羅的海國家港口過境運(yùn)輸?shù)钠骄M(fèi)用為每噸4美元，這樣算來，波羅的海國家港口遭受的過境費(fèi)收入損失約為9520萬美元，三國鐵路公司的過境費(fèi)收入損失與此相當(dāng)。烏方損失約為1680萬美元。
俄“阿古斯”價(jià)格研究機(jī)構(gòu)商業(yè)發(fā)展部主任佩爾費(fèi)洛夫指出，交通運(yùn)輸部完全使用本國港口出口石油產(chǎn)品的政策原則上無可挑剔，因?yàn)檫@樣不僅在經(jīng)濟(jì)上更為有利，而且能提升能源出口安全保障水平，不再因過境問題受制于人。目前，俄國內(nèi)鐵路運(yùn)費(fèi)低于國際標(biāo)準(zhǔn)許多，對大多數(shù)出口商來說，更有吸引力。但現(xiàn)在的問題是俄羅斯沒有能力完全通過本國港口出口石油產(chǎn)品，無論是鐵路運(yùn)輸終端，還是港口基礎(chǔ)設(shè)施，輸油能力都不足以完全保障相應(yīng)計(jì)劃在短期內(nèi)成為現(xiàn)實(shí)。
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