（湯晟 張�。┙诎l(fā)現，在塔河油田的單井上已經很難看見倒油車和高架罐之類的老式儲、運設備，取而代之的是各式輸送管線和計轉站，這就是塔河油田全面開展降“三倒”（ 倒液、倒水、倒摻稀油）工作的成果。截至今年底，塔河采油一廠總共減少“三倒”費用2000余萬元，年計劃日節(jié)省倒運費用36164元，目前實際日節(jié)省61270元，超額69%，節(jié)能降耗工作取得了突破。
今年，西北油田分公司大力開展節(jié)能降耗工作，降油田“三倒”費用是其中主要的一項。通過在塔河油田興建各類運輸管線和計轉站，取消大部分的倒運車輛，以及通過優(yōu)化倒運線路等方式來降低油田“三倒”費用。年初，塔河采油一廠積極響應分公司的號召，全面開展降低倒液、倒水、倒摻稀油費用的工作。
倒液主要從新建站、增建進站管線、優(yōu)化單井生產方式、凝析油脫水外運等四方面降低全年倒液費用。今年通過新建站、管線、優(yōu)化運行方式等措施，累計減少運費1517萬元。其中，9－2計轉站和T901閥組站的投產，每月可節(jié)約成本約55萬元；AT集氣站和YT集氣站的成功投產，每月可節(jié)約成本約37萬元。YT2和AT2南地面工程投產后，月減少倒運約60萬元。
倒水是完善注水管網。通過前期方案的論證，穩(wěn)步完善了塔河四區(qū)注水管網北線、TK473井供水泵站及南線管網建設等工程，有效地降低了單井倒水量，實現了降本增效的目的。全年共實施工程44項，減少倒水費用521萬元。
在優(yōu)化倒運線路方面，該廠通過改變倒運線路，優(yōu)化倒運距離等措施，使運費大大降低。特別是鹽水倒運，建設了S48井附近臨時鹽水裝車流程，使部分鹽水倒運從干化池裝車改為S48流程裝車，減少運距11公里，有效降低了倒運費，增加了倒水隊伍倒運水的積極性。同時，把單井凝析油脫水流程脫出的鹽水，直接外運到注水井或修井用鹽水。
倒水費用的降低是通過優(yōu)化運距運價管理，按照運距不同，來降低倒運單價。經過精細化定價，較之過去每噸水的倒運費用平均降低了8元錢，全年的倒水量為42.8萬噸（含修井倒水），總共減少費用342萬元。
降“三倒”工作不僅節(jié)約了大量的運費，而且由于消除了單井流程，從而降低了單井流程的日常維護費用和人員費用成本，全面降低了運營成本。
發(fā)布信息
