濱海7井壓裂施工現(xiàn)場
5月11日，中國石油海洋工程公司對大港濱海7井大型壓裂施工排液結(jié)束。此次壓裂作業(yè)創(chuàng)造了渤海灣施工井深和入井總液量兩項新紀(jì)錄，中國石油海上壓裂技術(shù)實力進(jìn)一步提升。
壓裂技術(shù)是解放油氣層、增儲上產(chǎn)的重要手段。近年來，海上壓裂技術(shù)在國內(nèi)外海上油井得到普遍應(yīng)用。但與陸地壓裂作業(yè)相比，海上壓裂作業(yè)受氣象和海況影響比較大，在工程船靠駁平臺、高壓管線連接、現(xiàn)場施工過程安全控制、井控安全等方面都有較大難度，且施工場地和施工規(guī)模受到嚴(yán)格限制。2009年，中國石油加強海上壓裂隊伍建設(shè)，加大海上壓裂設(shè)備投入力度，在渤海灣市場積累了寶貴經(jīng)驗，用專業(yè)化的技術(shù)服務(wù)打響了品牌。
大港濱海7井是大港油田在濱海海域一口重點預(yù)探井，鉆完井深5095米，壓裂作業(yè)實施井段為4576.6米至4621.3米，為渤海灣海上油井實施壓裂改造作業(yè)層以來的最深井段。井段施工需要在高泵壓下進(jìn)行，井下溫度高達(dá)150攝氏度。并且，施工規(guī)模比較大，需要6臺2000型壓裂橇裝機(jī)組同時作業(yè)。
針對施工井段深、施工規(guī)模大和安全風(fēng)險高等一系列難點，海洋工程公司62平臺緊密結(jié)合該井的施工實際，優(yōu)化設(shè)計壓裂施工方案，調(diào)整好砂比、膠聯(lián)劑和破膠劑等重要參數(shù)，確保攜砂液順利攜砂注入地層。同時，62平臺做好應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急演練，細(xì)化施工組織流程，嚴(yán)格落實施工組織要求和立體崗位責(zé)任，確保施工與設(shè)計符合率達(dá)100%。
施工現(xiàn)場，各級領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人全程監(jiān)督指導(dǎo)，62平臺和酸化壓裂隊密切配合。整個壓裂過程歷時2個小時，實現(xiàn)了平穩(wěn)連續(xù)供液，排量保持在每分鐘5立方米，累計注入液量426立方米，砂量29.3立方米，砂比5%至35%，按照施工設(shè)計順利完成壓裂目標(biāo)。
這是海洋工程公司在渤海灣成功實施的第三次大型壓裂施工作業(yè)。施工井深和入井總液量均超過了前兩次。此次壓裂作業(yè)為業(yè)主提供了翔實的地層相關(guān)信息，為大港海域油氣開發(fā)提供了重要依據(jù)。目前，該井已轉(zhuǎn)入第三層試油作業(yè)。
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