新華社上海5月25日電(記者王蔚 何欣榮 賈遠(yuǎn)琨)24日，由熔盛重工建造、同時(shí)具備3000米級深水鋪管能力和4000噸級重型起重能力的“海洋石油201”深水鋪管起重船，正式命名并即將試航。這是中國為開發(fā)深海油氣而打造的“5型6船”聯(lián)合艦隊(duì)中的一個(gè)“戰(zhàn)略利器”。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，它的建成標(biāo)志著中國已躋身世界深海油氣開發(fā)的前列。
“5型6船”戰(zhàn)略是中國海洋石油總公司從“十一五”以來大力推動(dòng)深水發(fā)展戰(zhàn)略，即計(jì)劃建造5種型號、6艘可在水深3000米海域工作的深海工程裝備，組成中國深海油氣開發(fā)的“聯(lián)合艦隊(duì)”。據(jù)悉，“5型6船”均由中國自主研發(fā)，預(yù)計(jì)今年將分別實(shí)現(xiàn)交付。
作為“聯(lián)合艦隊(duì)”一個(gè)戰(zhàn)略利器，深水鋪管起重船是“十一五”國家科技重大專項(xiàng)和863計(jì)劃相關(guān)課題的重要組成部分，由中國海洋石油總公司全額投資、總部設(shè)在上海的中國熔盛重工集團(tuán)建造。
據(jù)介紹，“海洋石油201”船總長204.65米、型寬39.2米、型深14米，集成創(chuàng)新了多項(xiàng)世界頂級裝備技術(shù)，能在除北極外的全球無限航區(qū)作業(yè)。
在24日的命名儀式上，中海油副總經(jīng)理、中國工程院院士周守為表示，深水鋪管起重船填補(bǔ)了中國在深水裝備領(lǐng)域的一項(xiàng)空白，總體技術(shù)水平和綜合作業(yè)能力在國際同類工程船舶中處于領(lǐng)先地位，與中海油日前命名的3000米深水半潛式鉆井平臺“海洋石油981”等裝備一起，使中國躋身世界3000米深水油氣開發(fā)俱樂部。
中海油邁向深水的進(jìn)程將為中國海洋工程產(chǎn)業(yè)提供機(jī)遇。作為高端裝備制造業(yè)的一個(gè)分支，海洋工程裝備已被列入中國政府大力支持的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。
熔盛重工總裁陳強(qiáng)表示，雖然中國在2010年已成為全球第一造船大國，但勞動(dòng)力、原材料價(jià)格的提升，以及人民幣匯率的變化，使得中國的造船業(yè)開始步入“瓶頸期”。“要突破這種瓶頸，開發(fā)技術(shù)含量和附加值更高的海洋工程裝備產(chǎn)品是一個(gè)轉(zhuǎn)型方向。”
為適應(yīng)這種轉(zhuǎn)型，目前熔盛重工已利用赴港上市募集的資金，建造了中國最大的海洋工程船塢。“以‘海洋石油201’為標(biāo)志，未來公司將全面介入海工裝備產(chǎn)業(yè)鏈。包括深水鉆井平臺、LNG船(液化天然氣船)在內(nèi)的一系列高端海工產(chǎn)品，已列入我們的開發(fā)計(jì)劃。”陳強(qiáng)說。
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