管道輸送安全、經(jīng)濟(jì)、高效，成為繼鐵路、航空、公路、水運(yùn)之后的第五大運(yùn)輸方式。隨著管道運(yùn)行時(shí)間推移，管道腐蝕成為困擾輸送的難題。
受檢測(cè)手段制約，管道損傷情況多數(shù)不明，往往造成盲目開挖、盲目報(bào)廢，維修缺少科學(xué)性，造成人力、物力的浪費(fèi)。
尋找一種經(jīng)濟(jì)實(shí)用、快速高效的管道檢測(cè)技術(shù)成為亟待解決的問題。
國(guó)外普遍采用常規(guī)無損檢測(cè)，但成本較高。漏磁內(nèi)檢測(cè)雖然是對(duì)長(zhǎng)輸管道干線的腐蝕與缺陷實(shí)施檢測(cè)的有效手段，但在場(chǎng)站等不能實(shí)施內(nèi)檢測(cè)的管段無法進(jìn)行有效檢測(cè)。
超聲導(dǎo)波檢測(cè)技術(shù)的出現(xiàn)，使管道腐蝕檢測(cè)成為可能。超聲導(dǎo)波檢測(cè)技術(shù)是更快速、長(zhǎng)距離、大范圍、相對(duì)低成本的無損檢測(cè)方法，既簡(jiǎn)便實(shí)用、經(jīng)濟(jì)高效，又精確可靠。利用超聲導(dǎo)波在介質(zhì)內(nèi)遠(yuǎn)距離傳輸特性，僅在一個(gè)測(cè)試點(diǎn)，利用導(dǎo)波技術(shù)，選擇適當(dāng)聲波模式，可以對(duì)長(zhǎng)距離管道材料進(jìn)行100%檢測(cè)。
作為國(guó)內(nèi)唯一負(fù)責(zé)管道技術(shù)研發(fā)運(yùn)用的管道公司研究中心，從去年年底引進(jìn)超聲導(dǎo)波檢測(cè)技術(shù)后，克服困難，進(jìn)行二次技術(shù)創(chuàng)新，在不同復(fù)雜環(huán)境下對(duì)不同管輸介質(zhì)、不同防腐層類型和不同缺陷的檢測(cè)進(jìn)行實(shí)地檢測(cè)和課題攻關(guān)，跟蹤國(guó)內(nèi)外先進(jìn)檢測(cè)技術(shù)，及早發(fā)現(xiàn)隱患，防范泄漏事故，達(dá)到了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。
今年，管道研究中心在烏魯木齊分公司鄯善輸氣站開展了超聲導(dǎo)波檢測(cè)，通過對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管道調(diào)研和深入討論，針對(duì)各種直管段、彎頭管段、立管、匯管、旁通管段、埋地管段和震動(dòng)管段等內(nèi)檢測(cè)難以實(shí)現(xiàn)的管段，依據(jù)工藝流程特點(diǎn)，選取外檢測(cè)方式對(duì)管體缺陷進(jìn)行快速篩查和定位，使用低頻、標(biāo)準(zhǔn)和高頻探頭，以及相應(yīng)的檢測(cè)模式，取得了真實(shí)可靠的數(shù)據(jù)，檢出率達(dá)98%。
近年來，我國(guó)石油化工、天然氣輸送管道也開始采用超聲導(dǎo)波檢測(cè)技術(shù)，確保設(shè)備安全使用。但超聲導(dǎo)波檢測(cè)技術(shù)在使用上也有很大局限，還沒有得到有效應(yīng)用，數(shù)據(jù)再分析能力對(duì)后期評(píng)價(jià)要求較高，還需要二級(jí)研發(fā)。管道科技研究中心正在籌建數(shù)據(jù)庫，提高精度，讓檢測(cè)更方便、更準(zhǔn)確。
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