開展“國門利劍”行動，海關(guān)查獲案件案值達(dá)20億元
自7月20日起，海關(guān)總署和全國打私辦部署開展為期4個月的打擊
成品油走私“國門利劍”專項行動，這次專項行動涉及我國沿海9個省區(qū)市，是自2000年以來參戰(zhàn)部門最多、覆蓋范圍最廣、打擊力度最大的一次。
截至9月10日，已查獲成品油走私案件243起，其中，海關(guān)查獲192起，現(xiàn)場查扣成品油1.3萬噸，涉案成品油近30萬噸，案值達(dá)20億元。
走私進(jìn)口1噸柴油，走私分子能獲利700—1000元
上海海關(guān)9月16日宣布，自“國門利劍”行動以來，該關(guān)成功破獲一起成品油走私大案，一舉打掉兩個犯罪團伙，繳獲走私成品油1700噸，案值約1500萬元，涉嫌逃稅400萬元，37名犯罪嫌疑人被刑事拘留。
上海海關(guān)緝私局偵查處處長潘旭林介紹，8月2日，上海海關(guān)得到線索，上海長江口附近有成品油走私團伙將于近期活動。海關(guān)緝私警察發(fā)現(xiàn)，以方某、朱某為首的兩伙人有重大犯罪嫌疑。
8月11日上午9時，上海海關(guān)的海上偵查船開始在目標(biāo)區(qū)域設(shè)伏。傍晚，100余名緝私警察在海上緝私基地集結(jié)。在偵查船的指引下，三艘參戰(zhàn)拖輪載著80余名海關(guān)緝私人員在暮色中開始向目標(biāo)水域移動。接著，各行動組分工到位，分別進(jìn)入指定位置。8月12日夜，方某、朱某等主要犯罪嫌疑人相繼落網(wǎng)。
經(jīng)查實，方某、朱某等人是無業(yè)游民，自2010年8月起，他們使用改裝后的兩艘漁船，在東南沿海某水域從境外船只上載入成品油（主要是非標(biāo)柴油）后，走私至長江口附近水域進(jìn)行交易，迄今累計走私數(shù)量已逾4.2萬噸。
分析人士表示，近期，隨著
油價走高，走私成品油暴利驚人。據(jù)測算，每噸走私成品油與正常貿(mào)易進(jìn)口油的價差在2000元左右。每走私進(jìn)口1噸柴油，走私分子能獲利700—1000元。
走私分子船只專業(yè)，形成完整走私鏈條
“目前，成品油走私多在海上交易，查處難度比較大。一些走私分子還一邊從事正常進(jìn)口，一邊進(jìn)行走私活動，隱蔽性很強。”潘旭林說。
一次查獲走私數(shù)量近2000噸的案件，對于上海海關(guān)還是第一次。在這起案件中，方某、朱某不僅擁有走私專業(yè)船只，還形成了完整的走私鏈條。海關(guān)緝私人員發(fā)現(xiàn)，方某、朱某分別指揮走私分子從遠(yuǎn)海境外船只上接駁成品油，然后運至長江口附近水域，除將走私油銷售給海上作業(yè)的漁船外，還在上海近郊租有
油庫，以成品油加工為名，專門存放走私油。他們在走私油船上安裝了大口徑輸油管，能在短時間內(nèi)完成卸油，動作極為迅速。
為完成資金交易，方某等還專門派人去福建廈門等地，與外籍油船雇傭的走私分子接頭，實行“人對人、面對面”交易，完成輸油作業(yè)，再進(jìn)行資金交割，確保“交易安全”。
堅決封堵海上走私通道
這兩年，國內(nèi)成品油進(jìn)口快速增長。上海海關(guān)統(tǒng)計，今年前8個月，上海關(guān)區(qū)累計進(jìn)口成品油365.6萬噸，比去年同期增加36.9%；價值33.9億美元，增長76.5%；平均價格為每噸927.5美元，上漲28.9%。
由于油價上漲，成品油走私出現(xiàn)新動態(tài)，以前多在長江口以南發(fā)生的成品油走私活動出現(xiàn)“北上”的趨勢。今年以來，大連海關(guān)已查獲4起海上走私成品油案件，抓獲犯罪嫌疑人18名，累計查獲成品油1440噸，涉案案值709.4萬元，涉稅225萬元。
海關(guān)總署有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“國門利劍”專項行動以“破大案、打團伙、摧網(wǎng)絡(luò)”為目標(biāo)，各地捷報頻傳。
這位負(fù)責(zé)人表示，下一步將強化刑事打擊手段，建立情報綜合平臺，加強區(qū)域分類指導(dǎo)。各地相關(guān)海關(guān)正加大海上巡查力度，對走私熱點海域、重點航線開展巡查，堅決封堵海上走私通道。
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海關(guān)提醒有關(guān)企業(yè)及消費者，由于不同國家柴油、汽油的標(biāo)號不同，使用走私油可能對國內(nèi)汽車、輪船的發(fā)動機造成傷害，對海上一些來源不明的成品油，一定要慎重購買。一旦購買了走私油，還要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
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