9月12日，從
中石化獲悉，該公司9月份擬“高價(jià)”進(jìn)口汽油資源6萬噸，以緩解目前汽油供需矛盾突出的局面；與此同時(shí)，
中石油也發(fā)出了本月將進(jìn)口柴油的消息。令人費(fèi)解的是，海關(guān)總署進(jìn)出口數(shù)據(jù)卻顯示，8月份，我國進(jìn)口原油和
成品油均較7月大幅下降，而出口則有一定上升。
6萬噸進(jìn)口汽油將主供上海
中石化內(nèi)部人士透露，該公司9月份擬進(jìn)口汽油資源6萬噸，目前，資源接卸方案船期已經(jīng)制訂，卸貨地點(diǎn)也已經(jīng)確定，預(yù)計(jì)9月底進(jìn)口資源將陸續(xù)到達(dá)沿海地區(qū)。而這6萬噸汽油將主供上海地區(qū)。
按照目前進(jìn)口汽油到岸價(jià)格接近6800元/噸計(jì)算，基于國內(nèi)汽油市場目前價(jià)格只有6300元/噸的現(xiàn)實(shí)，進(jìn)口一噸汽油虧損近500元。此次中石化計(jì)劃外進(jìn)口6萬噸汽油在國內(nèi)市場銷售，將虧損近3000萬元。
中石化相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋，受9月份漁業(yè)休漁結(jié)束、農(nóng)業(yè)“三秋”用油需求增加以及高溫天氣等因素影響，國內(nèi)汽油需求增長。為緩解汽油緊張局面，中石化寧可虧本進(jìn)口也要保證市場供應(yīng)。
根據(jù)中石化公布的數(shù)據(jù)，今年8-9月份，石化生產(chǎn)企業(yè)開足馬力生產(chǎn)，月均原油加工量較1-7月份增加37萬噸，出口量月均減少16萬噸，供國內(nèi)資源量月均增加39萬噸。
而據(jù)記者了解，中石化因?yàn)閲鴥?nèi)上游資源較為薄弱，原油70%依靠進(jìn)口，在國際
油價(jià)高企的時(shí)期，成品油煉化本身就是虧損的。中石化一人士對《華夏時(shí)報(bào)》表示，在此背景下，公司可以通過企業(yè)運(yùn)營的方式來緩解虧損進(jìn)口成品油給企業(yè)帶來的壓力。
9月有望成汽油進(jìn)出口拐點(diǎn)
不過，有人注意到，中石化高調(diào)進(jìn)口汽油的行為與海關(guān)總署的數(shù)據(jù)相悖。
海關(guān)總署9月11日公布的數(shù)據(jù)顯示：8月份，我國共進(jìn)口原油1404萬噸，較7月份的1483萬噸略有下降，原油出口30萬噸，較7月份的7萬噸出口額有了大幅增加；進(jìn)口成品油253萬噸，較7月份370萬噸進(jìn)口量有大幅下降；出口成品油129萬噸，較7月份的107萬噸有一定上升。此外，今年前8個(gè)月總體而言，我國共進(jìn)口原油1.1億噸，同比增長15.3%；出口原油218萬噸，同比減少47.3%。成品油方面，進(jìn)口成品油同比減少，出口增長。
對此，中國
加油站網(wǎng)主編李昱稱，在我國，具有原油和成品油進(jìn)出口資格的主要是中石油、中石化和
中海油，以及少數(shù)民營和軍工背景的企業(yè)。從以上統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析，可以斷定石油集團(tuán)8月進(jìn)口減少而出口增多。
“石油企業(yè)本身是有一些長期出口合同的，海關(guān)總署的數(shù)據(jù)顯示的是8月份之前的，而中石化加大進(jìn)口成品油的數(shù)量是在9月份。如果資源仍然緊張，進(jìn)口成品油的數(shù)量還將會增加，而在保證長期合同的同時(shí)，現(xiàn)貨出口可能停止�！敝惺回�(fù)責(zé)人對《華夏時(shí)報(bào)》解釋，海關(guān)總署的出口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)還包含了香港，而中石化剛剛把華潤香港的加油站收購過來，向香港加油站供油這一數(shù)量也會被計(jì)算進(jìn)去，“除去供應(yīng)香港的量，中石化成品油對于國外盡量是沒進(jìn)沒出，但國內(nèi)資源緊張時(shí)，只好虧損進(jìn)口”。
“成品油價(jià)格形成機(jī)制該理順”
業(yè)內(nèi)人士披露，整個(gè)8月份，中石油、中石化依照發(fā)改委的要求，開足馬力生產(chǎn)并擴(kuò)大成品油的市場投放量。該人士認(rèn)為，這主要還是立足于國內(nèi)資源，而不是通過國際市場實(shí)現(xiàn)的，短期內(nèi)是有效的，但長此以往會造成失衡，“中石化目前從國外高價(jià)虧損進(jìn)口成品油，已經(jīng)反映了市場的平衡正在被打破。所以，行政命令并不能起到實(shí)質(zhì)性的作用，解決這一問題必須要盡早理順成品油價(jià)格形成機(jī)制”。
“石油公司一般都有原油、成品油進(jìn)出口的長期合同，在這樣的合同保障下，價(jià)格一般不會受到
國際油價(jià)變化的影響。但目前中石化高價(jià)進(jìn)口的成品油顯然來自于現(xiàn)貨市場。因?yàn)橹泻接偷那败囍b，中石化顯然沒有去做套期保值，所以才會出現(xiàn)現(xiàn)在的虧損從現(xiàn)貨市場買油的新聞�！敝袊茉淳W(wǎng) CEO韓曉平認(rèn)為。
韓曉平建議，鑒于企業(yè)從事套期保值風(fēng)險(xiǎn)較大，國家
石油儲備中心應(yīng)該盡快起到作用，建立起一種可以規(guī)避現(xiàn)貨交易風(fēng)險(xiǎn)的基金，建立起完善的套期保值，規(guī)避其風(fēng)險(xiǎn)，發(fā)揮其長處。
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