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油價(jià)跌破八十 期市或?qū)⒊掷m(xù)震蕩

[加入收藏][字號(hào): ] [時(shí)間:2011-09-26  來(lái)源:國(guó)際石油網(wǎng)  關(guān)注度:0]
摘要: 上周五(23日),全球金融市場(chǎng)的恐慌情緒仍在蔓延,大宗商品市場(chǎng)普跌。截至23日收盤(pán)時(shí),紐約商交所11月交割的原油期貨價(jià)格下跌0.82%至每桶79.85美元,這是國(guó)際油價(jià)自去年11月以來(lái)首度停留在每桶80美元水平線以下。 ...

    上周五(23日),全球金融市場(chǎng)的恐慌情緒仍在蔓延,大宗商品市場(chǎng)普跌。截至23日收盤(pán)時(shí),紐約商交所11月交割的原油期貨價(jià)格下跌0.82%至每桶79.85美元,這是國(guó)際油價(jià)自去年11月以來(lái)首度停留在每桶80美元水平線以下。 

    與此同時(shí),紐約商交所12月交割的黃金期貨價(jià)格,下挫逾100美元并跌破每盎司1700美元關(guān)口,重回“千六”價(jià)位區(qū)間;國(guó)際銀價(jià)更是“自由落體”般重挫近18%,創(chuàng)下自2008年國(guó)際金融危機(jī)爆發(fā)以來(lái)的最大單日跌幅。 

    業(yè)內(nèi)人士指出,美國(guó)經(jīng)濟(jì)衰退風(fēng)險(xiǎn)積聚及歐洲債務(wù)危機(jī)持續(xù)深化,引發(fā)投資者對(duì)大宗商品市場(chǎng)需求前景擔(dān)憂,這是全球大宗商品市場(chǎng)全線回落的重要因素。此外,美元的快速走強(qiáng)對(duì)商品價(jià)格下挫起到了推波助瀾的作用。預(yù)計(jì)在全球經(jīng)濟(jì)前景出現(xiàn)顯著積極信號(hào)之前,國(guó)際油價(jià)將在每桶75美元至80美元區(qū)間內(nèi)持續(xù)震蕩。 

    油價(jià)后市延續(xù)震蕩 

    今年全球金融市場(chǎng)的反復(fù)震蕩,投資者承壓能力的提升本已讓風(fēng)險(xiǎn)和避險(xiǎn)意愿的交替成為了近期的市場(chǎng)主題。然而,全球主要經(jīng)濟(jì)體利空不斷,最終讓避險(xiǎn)、乃至恐慌情緒主導(dǎo)了市場(chǎng)。 

    業(yè)內(nèi)人士分析,此次大宗商品市場(chǎng)波動(dòng)有多種原因。首先,美聯(lián)儲(chǔ)在其最新利率聲明中強(qiáng)調(diào)美國(guó)經(jīng)濟(jì)“下行風(fēng)險(xiǎn)顯著”;其次,歐債危機(jī)繼續(xù)深化,援助希臘問(wèn)題尚未獲解,意大利主權(quán)評(píng)級(jí)再遭調(diào)降,而信用評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)還將“魔爪”伸向了意大利、希臘以及美國(guó)的金融機(jī)構(gòu);此外,最新出爐的中國(guó)制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)也為市場(chǎng)增加了負(fù)面情緒。 

    分析師湯姆·本茨指出,投資者擔(dān)心失去金融機(jī)構(gòu)“輸血”而致使全球經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步低迷,并影響大宗商品的需求。他預(yù)計(jì),在全球經(jīng)濟(jì)前景出現(xiàn)顯著積極的信號(hào)之前,國(guó)際油價(jià)將在每桶75美元至80美元區(qū)間內(nèi)持續(xù)震蕩。 

    受以上因素影響,在美國(guó)市場(chǎng)油價(jià)跌破每桶80美元、較今年4月29日每桶113.93美元年內(nèi)峰值跌逾三成的同時(shí),倫敦北海布倫特原油期價(jià)也大跌1.44%至每桶103.97美元。 

    需要指出的是,盡管歐洲市場(chǎng)油價(jià)上周五跌幅大于美國(guó)市場(chǎng),但歐美油價(jià)價(jià)差仍然維持在每桶24美元的高水平。美國(guó)媒體指出,上述大幅價(jià)差在一定程度上反映出利比亞原油生產(chǎn)能力尚在恢復(fù)中,歐洲原油市場(chǎng)基本面前景相對(duì)平衡的事實(shí)。 

    此前,德國(guó)商業(yè)銀行公司與市場(chǎng)部大宗商品研究主管尤爾根·魏恩伯格指出,現(xiàn)有約每桶25美元的歐美油價(jià)價(jià)差并不應(yīng)這么大。兩者差距應(yīng)該不會(huì)超過(guò)每桶10美元至12美元。他強(qiáng)調(diào),這個(gè)差別主要是由于從美國(guó)內(nèi)陸運(yùn)輸價(jià)格高企造成的。 

 


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