[內(nèi)容速覽] 為降低國際油價(jià)高企給石油企業(yè)造成的損失，中國從去年12月至今年3月期間暫停對(duì)進(jìn)口汽油征收增值稅。來自中國加油站網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，受國際油價(jià)帶動(dòng)，國內(nèi)部分成品油市場(chǎng)汽柴油批發(fā)價(jià)上周小幅攀升。
為應(yīng)對(duì)國內(nèi)部分檢修及增加庫存需要
⊙本報(bào)記者 陳其玨
本報(bào)上周曾報(bào)道了“國內(nèi)成品油供應(yīng)本月將迎來考驗(yàn)”的消息。昨天，來自新加坡交易員的消息稱，為應(yīng)對(duì)國內(nèi)部分煉廠檢修及增加庫存的戰(zhàn)略需要，兩大集團(tuán)已計(jì)劃本月進(jìn)口成品油總計(jì)48萬噸。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，汽柴油消費(fèi)即將進(jìn)入旺季。
據(jù)交易員透露，繼2月份購買了20萬噸柴油之后，中石油又已購買3月到貨的成品油30萬噸。中石化則計(jì)劃3月份進(jìn)口五船總計(jì)18萬噸的成品油。由此，兩家公司預(yù)計(jì)本月將進(jìn)口的成品油量接近50萬噸。
考慮到國際油價(jià)已突破100美元大關(guān)，上述進(jìn)口仍可能會(huì)虧本銷售。
交易員表示，在國內(nèi)庫存不斷上升的情況下，盡管3月份的進(jìn)口量遠(yuǎn)低于1月份水平，但仍高于他們的預(yù)期。交易員猜測(cè)，之所以會(huì)增加進(jìn)口，部分原因是兩大集團(tuán)希望在4月份增值稅減免到期前補(bǔ)充庫存。
為降低國際油價(jià)高企給石油企業(yè)造成的損失，中國從去年12月至今年3月期間暫停對(duì)進(jìn)口汽油征收增值稅。但目前尚不清楚政府會(huì)否將增值稅減免期延至下個(gè)季度。
不過，另一位行業(yè)人士則向本報(bào)記者表示，兩大集團(tuán)提前為本月成品油市場(chǎng)準(zhǔn)備“糧草”，還考慮到了國內(nèi)部分煉廠檢修、春季農(nóng)業(yè)用油增加等可能導(dǎo)致供需失衡的因素。
本報(bào)記者上周從業(yè)內(nèi)獲悉，本月，國內(nèi)將有多個(gè)大型煉廠進(jìn)入檢修，其中包括揚(yáng)子石化、荊門石化總廠與武漢石化各三座日產(chǎn)能為7萬桶的常減壓裝置。進(jìn)入檢修名單的可能還包括海南煉化。
與此同時(shí)，在電煤資源緊缺的形勢(shì)下，國內(nèi)發(fā)電用油需求也增加明顯。而國際油價(jià)的大幅攀升更給國內(nèi)市場(chǎng)供應(yīng)埋下隱患。
來自中國加油站網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，受國際油價(jià)帶動(dòng)，國內(nèi)部分成品油市場(chǎng)汽柴油批發(fā)價(jià)上周小幅攀升�？傮w上，隨著社會(huì)各項(xiàng)經(jīng)營、生產(chǎn)恢復(fù)正常，國內(nèi)汽柴油需求明顯回升。
行業(yè)人士預(yù)計(jì)，隨著出行逐漸增多，加油站出貨狀況有所好轉(zhuǎn)，預(yù)計(jì)3月汽油市場(chǎng)將進(jìn)一步升溫。同時(shí)，隨著春耕臨近，農(nóng)業(yè)需求即將啟動(dòng)，部分單位已開始備貨。柴油消費(fèi)預(yù)計(jì)在3月底4月初進(jìn)入旺季。
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