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    北京時(shí)間3月8日晚間消息，彭博社的一份調(diào)查結(jié)果顯示，由于美國汽車燃油的消費(fèi)量持續(xù)低迷，歐洲向美國出口的汽油量將下降至近八周以來的低點(diǎn)。

    目前，貿(mào)易商及石油公司共計(jì)預(yù)訂了10艘油輪用于3月22日之前的兩周的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸。而彭博社的調(diào)查結(jié)果顯示，7位航運(yùn)經(jīng)紀(jì)人預(yù)計(jì)還將有8艘油輪被預(yù)訂以用于未來兩周的運(yùn)輸。這將創(chuàng)下自1月12日以來的最低紀(jì)錄。

    萬事達(dá)公司旗下的SpendingPulse在3月6日發(fā)布的報(bào)告中表示，美國的燃油采購量已經(jīng)連續(xù)十周低于6000萬桶。KBC Energy Economics高級分析師烏爾哈克（Ehsan Ul-Haq）指出，目前美國國內(nèi)的煉油企業(yè)正在清理現(xiàn)有庫存，從而使得市場上的汽油供應(yīng)量較為充足。

    烏爾哈克指出：“由于美國煉油企業(yè)正在清理冬季庫存，因此其現(xiàn)階段對于歐洲原料的需求量較少。”

    根據(jù)倫敦波羅地海市場（Baltic Exchange）提供的數(shù)據(jù)，目前經(jīng)營鹿特丹至紐約航線的油輪每日的收入為12991美元。在出現(xiàn)連續(xù)八個(gè)交易日的下跌之后，該航線的油輪運(yùn)輸價(jià)格于本周三實(shí)現(xiàn)上升。但是2012年迄今，該航線的油輪運(yùn)輸價(jià)格仍然累計(jì)大幅下跌了41%。

    彭博社的調(diào)查結(jié)果還顯示，閑置的越洋汽油運(yùn)輸船只的數(shù)量較此前一期增加了2艘，達(dá)到總計(jì)31艘。這些船只在未來兩周內(nèi)能夠運(yùn)輸共計(jì)570萬桶燃油，合每日40.4萬桶，這一數(shù)字僅為美國過去一年77.6萬桶的日平均進(jìn)口量的52%。