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2009年4月2日，“希望1號(hào)”海洋鉆井平臺(tái)借助拖船的牽引通過蘇通大橋。當(dāng)日，巨型海洋鉆井平臺(tái)“希望1號(hào)”在海事部門的護(hù)航下，順利通過連接江蘇蘇州與南通兩市的蘇通大橋。“希望1號(hào)”是一座直徑為84米、高為67米的巨型浮式圓筒型海洋鉆井平臺(tái)。

    2009年11月，南通中遠(yuǎn)船務(wù)通過自主建造成功交付了世界最先進(jìn)首座半潛式圓筒型海洋鉆探儲(chǔ)油平臺(tái)“希望1號(hào)”，并完成了該平臺(tái)全部技術(shù)設(shè)計(jì)、整體建造及所有設(shè)備安裝調(diào)試，擁有多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。其中“深海高穩(wěn)性圓筒型鉆探儲(chǔ)油平臺(tái)的關(guān)鍵設(shè)計(jì)與制造技術(shù)”項(xiàng)目成果在近日喜獲2011年度國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，這是國內(nèi)海洋工程裝備制造企業(yè)首次獲得的國家科技殊榮，標(biāo)志著我國深海鉆探成套裝備設(shè)計(jì)制造水平實(shí)現(xiàn)重大突破。

    目前，在“希望1號(hào)”獲得國家殊榮和客戶高度贊譽(yù)的同時(shí)，“希望2號(hào)”也成功交付；3號(hào)平臺(tái)也將在近日通過半潛駁接載下水；4號(hào)平臺(tái)正在船臺(tái)進(jìn)行搭載。“希望”系列深海高穩(wěn)性圓筒型鉆探平臺(tái)的相繼成功建造，形成了中遠(yuǎn)船務(wù)高端海工產(chǎn)品批量化、系列化建造模式，為中遠(yuǎn)船務(wù)在世界海工裝備制造領(lǐng)域自創(chuàng)品牌、贏得市場打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

 

    啟東中遠(yuǎn)海工希望3號(hào)海洋鉆井平臺(tái)接載下水

    3月8日，啟東中遠(yuǎn)海工承建的“希望3號(hào)”(N418)海洋鉆井平臺(tái)通過“遠(yuǎn)通駁8號(hào)”接載后成功下水。

    該平臺(tái)是公司已交付的“希望1號(hào)”超深水海洋鉆探井儲(chǔ)油平臺(tái)、“希望 2號(hào)”海洋鉆井平臺(tái)的后續(xù)項(xiàng)目，是一個(gè)完整意義的交鑰匙工程。啟東中遠(yuǎn)海工將完成該平臺(tái)項(xiàng)目技術(shù)設(shè)計(jì)、設(shè)備采購、整體建造、完工調(diào)試等工程任務(wù)，并承擔(dān)鉆井、推進(jìn)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、動(dòng)力定位系統(tǒng)等所有設(shè)備的采購責(zé)任。

    該平臺(tái)下水后，將按建造計(jì)劃繼續(xù)推進(jìn)主船體結(jié)構(gòu)的建造及其他相關(guān)工程作業(yè)。