黃海之濱，在3萬(wàn)年前的古長(zhǎng)江口深水航道旁，一座面積0.3平方公里的人工島渾然天成，仿佛一艘巨艦停泊在滔滔黃海中。
在這個(gè)年輕的島嶼上，作為中國(guó)第一個(gè)在遠(yuǎn)離海岸的輻射沙洲上建設(shè)的LNG接收站工程，江蘇LNG項(xiàng)目部完成了無(wú)遮掩外海人工島施工，刷新了世界同類型人工島只有49%成功率的紀(jì)錄，將黃海灣建設(shè)人工島LNG接收站的夢(mèng)想變成現(xiàn)實(shí)。
黃海之濱，在3萬(wàn)年前的古長(zhǎng)江口深水航道旁，一座面積0.3平方公里的人工島渾然天成，仿佛一艘巨艦停泊在滔滔黃海中。
這就是位于江蘇如東洋口港航道南側(cè)的中國(guó)石油江蘇LNG人工島接收站。中國(guó)石油江蘇LNG人依靠科技創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、理念創(chuàng)新，成就了中國(guó)石油LNG創(chuàng)新史上又一個(gè)讓人激動(dòng)的時(shí)刻。
在這個(gè)年輕的島嶼上，作為中國(guó)第一個(gè)在遠(yuǎn)離海岸的輻射沙洲上建設(shè)的LNG接收站工程，江蘇LNG項(xiàng)目部順利完成了無(wú)遮掩外海人工島施工，刷新了世界同類型人工島只有49%成功率的紀(jì)錄，在黃海灣建設(shè)人工島LNG接收站的夢(mèng)想變成現(xiàn)實(shí)。
目前，人工島LNG接收站施工所需“水、電、路、訊”已全部就緒，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作就緒。
挑戰(zhàn)極限：創(chuàng)造多個(gè)第一
江有底，岸有限。這曾是如東縣港口建設(shè)的真實(shí)寫(xiě)照。不少希望靠大港、興大業(yè)的大企業(yè)只能望江卻步，翹首以盼長(zhǎng)江口深水海港的出現(xiàn)。
2007年1月19日，由江蘇LNG項(xiàng)目部負(fù)責(zé)建設(shè)的人工島陸域吹填鋼板樁沉樁開(kāi)工，經(jīng)過(guò)10個(gè)月緊張施工，11月15日陸域完全形成，具備了接收站工程施工條件。
陸域吹填的成功，不僅是如東人民的呼喚，也是南通乃至江蘇經(jīng)濟(jì)發(fā)展的期盼，還是長(zhǎng)三角地區(qū)江海聯(lián)動(dòng)加快發(fā)展的關(guān)鍵一步棋。
江蘇LNG項(xiàng)目是在遠(yuǎn)離大陸的外海輻射沙洲上建設(shè)人工島，現(xiàn)場(chǎng)海域水深較淺，潮差大，風(fēng)浪急，寒潮和臺(tái)風(fēng)多發(fā)。2007年，又是海洋氣候異常年份。據(jù)統(tǒng)計(jì)全年可實(shí)施海上安全作業(yè)有效工日只有50%至60%，這些外部條件給人工島建設(shè)帶來(lái)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
面對(duì)挑戰(zhàn)，江蘇LNG項(xiàng)目部在專業(yè)海工咨詢公司協(xié)助下，對(duì)人工島建設(shè)工程的全過(guò)程、全要素進(jìn)行管理和監(jiān)督，以確保質(zhì)量、造價(jià)、工期、安全達(dá)到既定目標(biāo)。
施工期間，如東海面上大潮漲至8米，7級(jí)大風(fēng)卷起2米多高的大浪接連撲向10米標(biāo)高的太陽(yáng)島，島堤巋然不動(dòng)，外島壁堅(jiān)如磐石。據(jù)統(tǒng)計(jì)，建成的人工島拋石和大型充裝袋、吹填的土方共計(jì)1050萬(wàn)立方米，相當(dāng)于從南通到南京（283公里）建造了一條1米高、37米寬的公路。拋石高峰期的月拋石量達(dá)到60萬(wàn)立方米，創(chuàng)同類工程的國(guó)內(nèi)第一；日打樁量186根，實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)水運(yùn)工程建設(shè)史上類似工程的又一個(gè)全國(guó)第一。
管理決策：優(yōu)化施工工藝
在人工島建設(shè)中，江蘇LNG項(xiàng)目部科學(xué)組織施工方案，合理優(yōu)化施工工藝，克服特殊環(huán)境對(duì)工程進(jìn)度的影響。在護(hù)底軟體排鋪設(shè)施工中，由于漲落潮時(shí)水流流速大，排體穩(wěn)定成了施工中遇到的難題。新鋪設(shè)的排體被高速水流卷起，造成多次返工，嚴(yán)重影響了施工進(jìn)度。在與設(shè)計(jì)單位及專家多次研討后，果斷決定修改排體的壓重方式，將光板排修改為沙肋排，并增加壓載措施，解決了排體穩(wěn)定性問(wèn)題，確保了后續(xù)拋石工序順利開(kāi)展。
質(zhì)量是成功的關(guān)鍵，關(guān)系到運(yùn)營(yíng)期間的人工島的安全與穩(wěn)定。施工中，LNG項(xiàng)目部嚴(yán)把材料和施工質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格控制工程質(zhì)量，排除了各類隱患。由于采取了一系列科學(xué)合理的施工措施，在2007年臺(tái)風(fēng)明顯多于往年的情況下，人工島建設(shè)度過(guò)了施工危險(xiǎn)期，工期有效地控制在計(jì)劃進(jìn)度之內(nèi)。
技術(shù)創(chuàng)新：解決世界級(jí)難題
在國(guó)內(nèi)已建設(shè)和規(guī)劃建設(shè)的LNG接收站中，江蘇LNG項(xiàng)目自然條件復(fù)雜，建設(shè)難度大，協(xié)調(diào)關(guān)系多。啟動(dòng)之初,LNG項(xiàng)目部就緊緊圍繞項(xiàng)目核準(zhǔn)和人工島穩(wěn)定性研究?jī)蓚�(gè)主題開(kāi)展工作。
LNG項(xiàng)目部組織5位院士、3位國(guó)家設(shè)計(jì)大師、10家國(guó)家級(jí)科研院所共同完成了數(shù)十項(xiàng)項(xiàng)目前期課題研究，解決了在遠(yuǎn)離海岸輻射沙洲上建設(shè)人工島和LNG接收站所遇到的接收站人工島穩(wěn)定性、LNG航道穩(wěn)定性、人工島及碼頭抗震液化等一系列技術(shù)難題，被業(yè)內(nèi)專家譽(yù)為迄今為止國(guó)內(nèi)海洋工程建設(shè)項(xiàng)目中，前期研究工作做得最充分、最詳細(xì)、試驗(yàn)規(guī)模最大的海洋工程。同時(shí)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)利用數(shù)學(xué)物理模型試驗(yàn)，進(jìn)行海洋工程抗震液化試驗(yàn)研究領(lǐng)域的空白。
這些詳細(xì)和富有創(chuàng)新的研究成果，為江蘇LNG項(xiàng)目工程可行性研究提供了科學(xué)可靠的支持，充分證明了碼頭配套工程設(shè)計(jì)和人工島平面設(shè)計(jì)方案的合理性和島壁結(jié)構(gòu)的安全性，為工程初步設(shè)計(jì)提供了科學(xué)依據(jù)。
“我們將努力建設(shè)科技、綠色、和諧的國(guó)際一流LNG項(xiàng)目�！敝袊�(guó)石油江蘇LNG項(xiàng)目部總經(jīng)理張成偉向記者展示了一幅圖片，圖片上是位于阿聯(lián)酋迪拜的世界上唯一一座七星級(jí)酒店，坐落在與江蘇LNG接收站十分相似的人工島上�！安痪玫膶�(lái)，江蘇LNG將成為黃海之濱、古長(zhǎng)江口一道亮麗風(fēng)景線，也像迪拜這座酒店一樣，讓全世界、全中國(guó)都知道，都想來(lái)看看�！保▌⑽撵� 劉寶林）
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