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    北京時間5月1日晚間消息，美國第二大航空公司達美航空公司將收購Phillips 66計劃關閉的一家精煉油廠，此舉將使達美航空獲得航空燃料的生產(chǎn)能力，將打破美國航空公司對外部燃料供應商的依賴。

　　據(jù)達美航空公司周一發(fā)布的一份聲明顯示，該公司將支付1.80億美元收購Phillips 66位于費城城郊的一家計劃關閉的煉油廠。賓夕法尼亞州州政府將為達美航空提供3000萬美元的援助，以幫助其支付收購費用。Phillips 66是康菲石油公司拆分計劃完成后形成的兩家新公司之一，該公司由原康菲石油的精煉油和加油站部門組成。

　　Maxim Group LLC駐紐約的航空業(yè)分析師Ray Neidl表示，一家航空公司自己運營煉油廠在美國航空業(yè)是一個先例。達美航空公司預計，這將能夠幫助該公司每年節(jié)約大約3億美元的航空燃料費用，這筆費用足夠購買一架寬體客機。去年達美航空的航空燃料費用為118億美元，約合每天3200萬美元。

　　Neidl給予達美航空公司買入評級。他評價稱：“不入虎穴焉得虎子。達美航空喜歡嘗試新的事物，而且我確信他們已經(jīng)對該計劃進行了長達好幾個月的研究和計算。此前確實沒有人嘗試這么做。”

　　達美航空將通過附屬子公司Monroe Energy LLC購買這家位于賓夕法尼亞的Trainer煉油廠，收購價為1.5億美元，外加賓夕法尼亞州州政府資助的3000萬美元。該煉油廠可日產(chǎn)燃油18.5萬桶，達美表示將投資1億美元對煉油廠進行升級，升級后每天可生產(chǎn)5.2萬桶航空燃油。達美航空首席財政官保羅·雅各布森（Paul Jacobson）在一份聲明中稱，該交易將幫助達美增加盈利、提高毛利率并能夠在第一年收回前期投資。