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新能源汽車(chē):刺激政策難刺激

[加入收藏][字號(hào): ] [時(shí)間:2012-06-04  來(lái)源:國(guó)際金融報(bào)   關(guān)注度:0]
摘要: 新能源汽車(chē):刺激政策難刺激 即使電動(dòng)汽車(chē)使用的鋰電池存在燃燒隱患,新能源電動(dòng)車(chē)仍然是一種希望。 汽車(chē)企業(yè)希望藉此成就偉業(yè),汽車(chē)業(yè)希望憑其挽救車(chē)市,政府希望以此促進(jìn)消費(fèi)。只是,這些希望都要消費(fèi)者點(diǎn)燃,但消費(fèi)...

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新能源汽車(chē):刺激政策難刺激
 

    即使電動(dòng)汽車(chē)使用的鋰電池存在燃燒隱患,新能源電動(dòng)車(chē)仍然是一種希望。

    汽車(chē)企業(yè)希望藉此成就偉業(yè),汽車(chē)業(yè)希望憑其挽救車(chē)市,政府希望以此促進(jìn)消費(fèi)。只是,這些希望都要消費(fèi)者點(diǎn)燃,但消費(fèi)者熱情很低。數(shù)據(jù)顯示,2011年,中國(guó)市場(chǎng)僅售出8159輛新能源車(chē)。而不久前公布的《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》提出,爭(zhēng)取到2015年,純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到50萬(wàn)輛,到2020年超過(guò)500萬(wàn)輛。

   簡(jiǎn)單算,若2015年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量50萬(wàn)輛,拋去目前極低的保有量,未來(lái)4年時(shí)間里,每年至少要賣(mài)出10萬(wàn)輛新能源車(chē)。兩項(xiàng)數(shù)據(jù)對(duì)照,再看看規(guī)劃愿景,刺激政策出臺(tái)成為必然。

    據(jù)相關(guān)媒體6月1日?qǐng)?bào)道,為了救市,新一輪的刺激汽車(chē)消費(fèi)政策有望本月出臺(tái)。新一輪方案繼續(xù)鼓勵(lì)汽車(chē)以舊換新、汽車(chē)下鄉(xiāng)及新能源汽車(chē)的生產(chǎn)和消費(fèi)。而在日前舉行的全國(guó)財(cái)政節(jié)能減排工作會(huì)議上,財(cái)政部副部長(zhǎng)張少春再次表態(tài),“從今年起每年安排10億-20億元資金,重點(diǎn)支持具備條件的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化以及支持節(jié)能汽車(chē)技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)。”

    至于消費(fèi)者能不能被政策“刺激”到,還是要看基礎(chǔ)配套設(shè)施能不能跟上、新能源汽車(chē)技術(shù)是否完備。在充電站、充電樁、充電設(shè)備包括插頭、接口、鋰電池等硬件細(xì)節(jié)上,尚無(wú)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),哪個(gè)車(chē)主愿掏出比傳統(tǒng)動(dòng)力車(chē)型多出數(shù)萬(wàn)元的錢(qián)買(mǎi)一輛新能源汽車(chē)?除非真是受刺激了。

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