由于韓國煉油廠利用一項稅收漏洞大力購進(jìn)北海石油，全球最重要的基準(zhǔn)
原油價格上漲。
買進(jìn)壓力始于去年12月，當(dāng)時韓國煉油廠開始充分利用2011年歐盟與韓國簽署的自由貿(mào)易協(xié)定。但據(jù)業(yè)界估計，現(xiàn)在購買規(guī)模已經(jīng)達(dá)到高峰。5月，韓國煉油廠購買了福蒂斯原油(Forties)月產(chǎn)量的逾四分之一。福蒂斯原油基本上決定著
布倫特(Brent)基準(zhǔn)原油的價格。
盡管歐洲對北海生產(chǎn)的各種原油需求疲軟，但韓國的買進(jìn)支持了布倫特原
油價格。本周，布倫特原油跌至每桶95.64美元，這是15個月以來的最低點，但昨日止跌回升，突破每桶100美元大關(guān)，這在一定程度上得益于韓國的購買。
布倫特原油價格的計算機制解釋了韓國大規(guī)模買進(jìn)的重要性。布倫特基準(zhǔn)原油是由四種北海原油構(gòu)成的一籃子基準(zhǔn)：布倫特、福蒂斯、奧塞貝格(Oseberg)、伊科菲斯克(Ekofisk)。這四種原油在實物市場上單獨交易。這四種原油中，價格最低的品種決定一籃子的價格，從而決定布倫特基準(zhǔn)原油的價格。按照慣例，福蒂斯原油價格最低，因此其需求量左右著布倫特原油價格。
這份自由貿(mào)易協(xié)定直接或間接地包括了英國和挪威在北海的原油生產(chǎn)，協(xié)議規(guī)定，韓國煉油廠從該地區(qū)進(jìn)口原油，不需繳納從其他地區(qū)進(jìn)口原油必須繳納的3%的稅，這抵消了從北海運回原油45天的運輸成本。
業(yè)界估計，今年5月，韓國煉油廠購買了300萬桶福蒂斯原油，占該種原油5月份1140萬桶產(chǎn)量的26%左右。一位倫敦的北海石油資深交易員表示：“韓國的購買已經(jīng)成為布倫特基準(zhǔn)原油的最新特征。”
石油交易商表示，韓國煉油廠已經(jīng)預(yù)定了200萬桶6月交付的原油，并有跡象顯示，韓國可能還會再買進(jìn)100萬桶�？偛课挥谌鹗康淖稍児綪etromatrix的奧利維爾•雅各布(Olivier Jakob)認(rèn)為，布倫特原油面臨的危險是，“韓國人為地導(dǎo)致福蒂斯原油價格大漲，這對布倫特原油合約在價格發(fā)現(xiàn)方面的價值開始產(chǎn)生過于重大的影響。”
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