在2012年上半年最后一個(gè)交易日，受歐盟領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)影響，歐元匯率和大宗產(chǎn)品價(jià)格急劇上漲，國際
油價(jià)飆升，國內(nèi)
成品油價(jià)能否如約“三連跌”的懸念頓時(shí)加大。目前，本市
加油站優(yōu)惠幅度集中在0.05元至0.25元之間，有69家加油站的93號(hào)汽油價(jià)格低于最高零售指導(dǎo)價(jià)，除了加油站主動(dòng)降價(jià)外，還有很多加油站推出辦卡促銷等優(yōu)惠活動(dòng)，但市場(chǎng)觀望氣氛濃厚。
6月29日，因歐盟峰會(huì)各成員國達(dá)成1200億歐元一攬子計(jì)劃，極大程度上刺激了投資者信心，
原油價(jià)格強(qiáng)勁反彈9.36%，創(chuàng)下2009年3月以來單日最大漲幅。同時(shí)，中國物流與采購聯(lián)合會(huì)上周日公布6月份官方采購經(jīng)理人指數(shù)（PMI）再次走低，創(chuàng)下2011年11月來最低，表明全球第二大經(jīng)濟(jì)體的增長速度不容樂觀，全球原油需求前景疲弱的局面可能難以改觀，加劇了市場(chǎng)的觀望情緒。
中宇資訊分析師桑瀟表示，
國際油價(jià)大漲對(duì)國內(nèi)成品油市場(chǎng)方面影響暫不明顯，各地市場(chǎng)汽柴油價(jià)格穩(wěn)中下行局勢(shì)延續(xù)，除東北、西北市場(chǎng)行情穩(wěn)勢(shì)延續(xù)之外，華北市場(chǎng)銷售政策走穩(wěn)觀望，而華東及沿江大部、西南及華南局部地區(qū)汽柴油實(shí)際成交繼續(xù)走低，降價(jià)幅度50元至100元/噸左右。目前國內(nèi)大部分市場(chǎng)主流為93號(hào)汽油8800元至9200元/噸、0號(hào)柴油7400元至7600元/噸；局部像西南滇黔等地汽柴油價(jià)格高企在93號(hào)汽油9400元/噸、0號(hào)柴油7800元至8000元/噸。市場(chǎng)行情延續(xù)疲軟，成品油下調(diào)預(yù)期繼續(xù)打壓業(yè)者操作心態(tài)、終端需求平淡等影響，抵消了國際油價(jià)大漲對(duì)市場(chǎng)行情的提振作用，導(dǎo)致市場(chǎng)
行情走勢(shì)仍顯乏力，汽柴油價(jià)格穩(wěn)中下行。
從本市來看，目前93號(hào)汽油每升零售價(jià)仍維持在7元以上。據(jù)統(tǒng)計(jì)，本市現(xiàn)有加油站886家，有69家加油站價(jià)格低于本市93號(hào)汽油7.31元/升的指導(dǎo)價(jià)格，其中包括
中石油43家、
中石化9家、中化
道達(dá)爾7家、民營6家和其他加油站4家，這與上周44家加油站低于指導(dǎo)價(jià)相比，又增加了25家。中宇資訊分析師認(rèn)為，雖原油大幅走高，然而對(duì)三地變化率負(fù)向趨勢(shì)影響有限，且距調(diào)價(jià)窗口期7月11日僅為7個(gè)工作日左右，即使這期間三種原油大漲也無法使得變化率重回-4%以內(nèi)，近期油價(jià)的反彈僅僅能使最終的調(diào)價(jià)幅度縮小，故本輪下調(diào)基本成型變數(shù)甚少，國內(nèi)大部分地區(qū)93號(hào)汽油價(jià)格有望在成品油第三次降價(jià)后低于7元/升。
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