受美國(guó)財(cái)政懸崖及歐債危機(jī)困擾，近期國(guó)際原油市場(chǎng)持續(xù)震蕩下行。專家認(rèn)為，國(guó)際油價(jià)震蕩格局可能持續(xù)到年底，年內(nèi)我國(guó)汽柴油價(jià)格再度上調(diào)的可能性較小。受前期國(guó)際油價(jià)走低影響，12月國(guó)內(nèi)航空煤油價(jià)格將下行，預(yù)計(jì)下月初國(guó)內(nèi)航空公司燃油附加費(fèi)隨之下調(diào)。
債務(wù)危機(jī)黑云壓城 國(guó)際油價(jià)承壓
進(jìn)入四季度以來(lái)，美國(guó)財(cái)政懸崖和歐洲債務(wù)危機(jī)擔(dān)憂持續(xù)困擾著市場(chǎng)情緒，國(guó)際油價(jià)結(jié)束了今年第三季度單邊上揚(yáng)的走勢(shì)，步入高位震蕩的狀態(tài)。
截至11月27日，WTI原油期貨每桶價(jià)格為87.18美元，布倫特原油期貨每桶價(jià)格為109.87美元，再度跌破每桶110美元的重要關(guān)口。與9月底相比，WTI油價(jià)已累計(jì)下跌了5.43%，布倫特油價(jià)已累計(jì)下跌了2.24%。
卓創(chuàng)資訊原油分析師朱春凱表示，當(dāng)前債務(wù)危機(jī)黑云壓城，原油市場(chǎng)利空氛圍濃厚，國(guó)際油價(jià)將負(fù)重前行。中長(zhǎng)期看，在債務(wù)陰云影響下，國(guó)際油價(jià)或?qū)⒀永m(xù)震蕩走勢(shì)并略有下行。
短期國(guó)內(nèi)油價(jià)上調(diào)風(fēng)險(xiǎn)不大 加油站促銷潮擴(kuò)圍
從市場(chǎng)情緒來(lái)看，自11月16日國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格下調(diào)后，國(guó)際油價(jià)漲跌互現(xiàn)，市場(chǎng)參與者對(duì)下一次成品油調(diào)價(jià)的方向尚未形成一致預(yù)期。當(dāng)前國(guó)內(nèi)油品市場(chǎng)較平淡，汽柴油批發(fā)價(jià)格走勢(shì)相對(duì)平穩(wěn)。
東方油氣網(wǎng)分析師程瑞鋒表示，國(guó)際油價(jià)變幻難測(cè)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)下次調(diào)價(jià)的方向判斷并不明晰。雖然三地原油變化率開始轉(zhuǎn)正，但運(yùn)行比較緩慢且后期仍可能掉頭下行。除非近期中東地區(qū)再度爆發(fā)“黑天鵝”事件，否則國(guó)內(nèi)油價(jià)上調(diào)的可能性并不大。
在加油站零售市場(chǎng)，11月國(guó)內(nèi)油價(jià)下調(diào)后，不少加油站依然堅(jiān)持打折促銷以吸引客戶。
航油價(jià)格下行 12月國(guó)內(nèi)航空燃油附加費(fèi)或迎下調(diào)
繼11月國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格下調(diào)之后，航空煤油價(jià)格在12月也將迎來(lái)下調(diào)，屆時(shí)國(guó)內(nèi)航空燃油附加費(fèi)下調(diào)的條件或?qū)M足。
自今年9月以來(lái)，受航油價(jià)格不斷走高推動(dòng)，國(guó)內(nèi)航空燃油附加費(fèi)連續(xù)兩次上調(diào)。其中，國(guó)內(nèi)航線成人旅客乘坐800公里(含)以下航段燃油附加費(fèi)由50元上調(diào)至80元;800公里以上航段，由100元上調(diào)至140元。
中宇資訊成品油分析師王金濤表示，國(guó)內(nèi)航空煤油價(jià)格調(diào)整在每個(gè)月的1日起開始執(zhí)行。按照聯(lián)動(dòng)機(jī)制規(guī)定，燃油附加費(fèi)下調(diào)時(shí)，國(guó)內(nèi)航空公司應(yīng)該在五個(gè)交易日內(nèi)進(jìn)行調(diào)整，因此預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)航空燃油附加費(fèi)最遲將于12月5日起下調(diào)。
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