鄯善壓氣站是一個年輕的站場。
它靜靜地佇立在戈壁深處。那里位于中國最大、世界第二的沙漠——塔克拉瑪干沙漠的北緣，距死亡之湖——羅布泊僅僅200公里。小站周邊既沒有生命的顏色，也沒有生命的氣息。
距離它最近的是一個叫迪卡爾的小村子，每周這個村子的村民會開著運水車踏上60公里的“搓板路”，給站上送水。60公里“搓板路”的沿線是高高低低、顏色灰突突的山體。雖然這些山都蘊涵著金、銀、銅、鐵等豐富的礦藏，也聽說一些采礦隊在那里探險、挖掘，但是在兩個小時的顛簸路上，我們沒有見到一個人，也沒有任何植物生長，真正體現(xiàn)出“了無人煙、寸草不生、飛鳥難過”的含義。沿線路過的著名的艾丁湖，本應該是中國海拔最低的湖泊，但是現(xiàn)在河床已經(jīng)全部干涸，更增添了幾分荒蕪。
鄯善站離鄯善縣城還有130公里，戈壁灘上最好的“牛頭車”也要開上三個多小時，以至于司機王師傅在邀請站上員工出去“逛逛”時，大家寧愿呆在孤獨的站上，也不愿坐車受罪。這些所見所聞使我們平常在文字里見到的“自然條件惡劣，社會依托差”從字面上走了出來。
正當我們顛簸得有點心煩，視覺變得快麻木時，一座大山的山體上赫然顯現(xiàn)出“管道人”三個大字。雖不算鬼斧神工，卻也是站上員工花了相當一番心思寫上去的。我們馬上停下車，以“管道人”山體為背景，手扶西氣東輸管道的標志樁留影。炙熱的陽光下，我們心里油然升起一股自豪和感慨：多么可敬的西氣東輸管道人啊，這就是艱苦創(chuàng)業(yè)、四海為家、以苦為樂的西氣東輸精神的真實寫照��！
到達鄯善站的時候是午后。十幾名年輕的員工坐在會議室里。僅30歲的副站長廖澤同臉被曬得黝黑黝黑的，幾年在塔西南公司的工作經(jīng)歷讓他在壓縮機運營方面積累了豐富經(jīng)驗。座談中，他沒有講自己一年來如何帶領員工，以大漠戈壁為伴，克服天氣惡劣、水源匱乏等困難，用艱辛和汗水建設運營小站的經(jīng)歷，卻講了這樣一件事：去年年底，鄯善壓氣站進入投產(chǎn)沖刺階段，新疆地區(qū)普降大雪，氣溫驟降，給投產(chǎn)帶來很多困難。零下20度的嚴寒氣候里，排污時造成了冰堵，大家只能用開水澆管子。因為情況很急，廖站長讓員工劉峰趕快再去取熱水。在心急火燎往站區(qū)跑時，劉峰一不留神，被地上結(jié)冰劃倒，當時就骨折了。等輾轉(zhuǎn)兩個多小時到達鄯善的醫(yī)院時，醫(yī)生說處理不了，又往吐魯番趕。雖然后來傷養(yǎng)好了，但是現(xiàn)在他走路時還有點不利索。講完了，廖站長不顧我們的勸解，一個勁兒愧疚：“哎，當時，我要是不那么急……”
投產(chǎn)前的那段日子給另外幾名年輕員工也留下了深刻的印象。郭剛對記者說：那時，我剛來站上，每天至少工作12小時，特別辛苦，心里暗暗想，要是天天這么干，不分白天黑夜的，我可受不了�，F(xiàn)在生產(chǎn)運營正常了，不像投產(chǎn)時那么累了，跟著師傅們也學到了越來越多的本領。回想起那段日子還挺想念的，那真是一段難忘的經(jīng)歷。
巡線員董帥斌和小郭是好伙伴。一個當兵出身，不善言談，一臉憨厚，一個性格外向，活潑開朗，臉上總是掛著笑容。兩個人自稱是站里“最幸�！钡娜�，因為可以經(jīng)常到站外“溜達”，有時還能碰見幾個生人嘮嘮嗑。其實，他們在荒無人煙的戈壁里巡線是一項非�？菰锒颐媾R很多危險的工作。
今年1月，董帥斌和司機師傅在巡線時，車輛就突然出現(xiàn)了故障。當時車外氣溫已經(jīng)是零下30多度，不出幾個小時，車內(nèi)就會變成冰窖，后果不堪設想，那種慘痛事件在沙漠、戈壁里經(jīng)常發(fā)生。關(guān)鍵時刻，董帥斌果斷地要求步行回站上救援。他頂著刀子似的寒風，瑟瑟發(fā)抖地往前走。摔倒了就爬起來，一直走了 5個小時，才趕回站上，當時人已經(jīng)凍得快失去了知覺。經(jīng)過及時的救援，車輛排除了故障，員工安全返回站上，大家才松了一口氣。
開朗的小郭看我們唏噓不已，笑著說：“其實有時我們也很開心。有時巡線時，本來搜腸刮肚把能說的話都說完了，無聊得要命，突然竄出一只小黃羊，大家一下子又興奮起來，又開始說說笑笑了�！�
離開小站時，十幾個員工涌到門口，年輕的面孔露出年輕的笑容。我一下聯(lián)想到站場門口的對聯(lián)上所書寫的兩句話：置身戈壁甘奉獻青春無悔；昂首藍天輸豪情壯志凌云。揮手告別的時候，我們在心底真誠地祝福這些年輕的員工們，在遙遠的、孤寂的戈壁小站里，能讓每一個日子更加充實，讓年輕的生命綻放更加絢爛的光彩！
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