進(jìn)入9月份以來，東北地區(qū)再次進(jìn)入成品油市場(chǎng)消費(fèi)高峰期，基建工程、交通運(yùn)輸、農(nóng)牧漁業(yè)用油呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長勢(shì)頭，成品油市場(chǎng)再現(xiàn)供求平穩(wěn)、產(chǎn)銷兩旺的態(tài)勢(shì)。
東北銷售公司堅(jiān)持“把握大局、穩(wěn)定供應(yīng)、保證質(zhì)量、誠信服務(wù)”的工作方針，從產(chǎn)、運(yùn)、銷三方面著手，三管齊下，采取多種有力措施，將力保責(zé)任市場(chǎng)穩(wěn)定供應(yīng)作為當(dāng)前各項(xiàng)工作的重中之重，收到了顯著成效。
一是努力增加資源投放。通過加強(qiáng)與上游煉化企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃對(duì)接，促進(jìn)生產(chǎn)企業(yè)按照排產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)度組織交貨，努力從源頭上提供資源保證。由于東北地區(qū)部分煉化企業(yè)尚處在裝置檢修期，資源供應(yīng)一度偏緊。對(duì)此，東北銷售努力挖掘煉化企業(yè)現(xiàn)有庫存潛力，特別是對(duì)大慶煉化等處在檢修期的企業(yè)，千方百計(jì)將企業(yè)現(xiàn)有庫存調(diào)出，滿足市場(chǎng)需要。
二是精心做好運(yùn)輸組織。鐵路運(yùn)力嚴(yán)重不足一直是困擾東北地區(qū)成品油運(yùn)輸組織的一大難題。為了用好現(xiàn)有鐵路運(yùn)力，東北銷售不斷加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部精細(xì)化管理，在裝車、卸車作業(yè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)快裝快卸，在公司調(diào)運(yùn)指揮中心指定專人負(fù)責(zé)鐵路單車裝載量、產(chǎn)權(quán)自備車使用效率的檢查、考核和運(yùn)行督導(dǎo)工作，利用多種手段，提高鐵路運(yùn)輸效率。
三是全力保證市場(chǎng)供應(yīng)。東北銷售注重加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)控，制訂有效運(yùn)行應(yīng)急預(yù)案，與東北各地區(qū)銷售公司、區(qū)外各大區(qū)銷售公司建立及時(shí)順暢的聯(lián)系機(jī)制。在堅(jiān)持確保區(qū)內(nèi)、進(jìn)關(guān)、下海等各流向銷售計(jì)劃均衡兌現(xiàn)的前提下，努力做到有限的資源向重點(diǎn)市場(chǎng)和重點(diǎn)行業(yè)傾斜。
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