中石油海洋公司完成杜克鋼結(jié)構(gòu)項目首批產(chǎn)品
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[時間:2008-09-02 來源:中國石油 關(guān)注度:0]
摘要: 8月27日,隨著最后一輛貨車出廠前往青島港,中國石油集團海洋工程有限公司金屬結(jié)構(gòu)建造事業(yè)部圓滿完成了為美國杜克公司第一批650件、780噸的鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品的制作。
杜克鋼結(jié)構(gòu)項目共分四批交貨,第一批產(chǎn)品類型包括橫梁、立柱、箱型柱、水平...
8月27日,隨著最后一輛貨車出廠前往青島港,中國石油集團
海洋工程有限公司金屬結(jié)構(gòu)建造事業(yè)部圓滿完成了為美國杜克公司第一批650件、780噸的鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品的制作。
杜克鋼結(jié)構(gòu)項目共分四批交貨,第一批產(chǎn)品類型包括橫梁、立柱、箱型柱、水平支撐和垂直支撐等幾部分,其中箱型柱部分是整個項目的控制重點。
以往制作的項目上翼板都不需要斷開,而杜克鋼結(jié)構(gòu)項目單根柱體長度都在18米以上,四條主焊縫大都采取全焊透形式,隔板處上翼板斷開至少14處,這就導(dǎo)致焊接后桿件變形非常嚴(yán)重。事業(yè)部人員密切配合,反復(fù)試驗,采取反變形法有效控制了焊接變形,降低了矯形量,啃下這塊硬骨頭。當(dāng)看到一道道焊縫被檢驗人員標(biāo)上“合格”的字樣后,他們也完成了自己焊接技術(shù)的一次超越。
目前,反變形法在該項目的箱型柱制作中被廣泛應(yīng)用,為項目的后續(xù)產(chǎn)品制作提供了實踐依據(jù)。