圖為自動(dòng)化系統(tǒng)控制的庫(kù)爾勒站閥組減輕了員工的勞動(dòng)強(qiáng)度。
“現(xiàn)在，我們已經(jīng)擺脫了各種煩瑣的手動(dòng)操作，自動(dòng)化改造使我們的工作更快捷、更安全。你看，只要鼠標(biāo)輕輕一點(diǎn)，相應(yīng)的閥門(mén)就可以開(kāi)啟�！�9月15日，管道公司塔里木輸油氣分公司庫(kù)爾勒輸油站值班人員對(duì)記者說(shuō)。
繼7月22日無(wú)負(fù)荷調(diào)試成功后，8月31日，輪庫(kù)輸油復(fù)線自動(dòng)化系統(tǒng)改造一次性投產(chǎn)運(yùn)行成功，實(shí)現(xiàn)了一鍵啟全線、一鍵啟站、SSD保護(hù)停、 ESD緊急停等功能，完全滿足輪南站平時(shí)日常輸油工藝要求。這是塔里木輸油氣分公司在管道自動(dòng)化方面的又一個(gè)重大突破，將建設(shè)“數(shù)字塔輸”推向新高度。
輪庫(kù)輸油復(fù)線全長(zhǎng)161.525公里，西起輪南作業(yè)區(qū)，東至庫(kù)爾勒，年設(shè)計(jì)輸油能力600萬(wàn)噸，全線設(shè)有輪南輸油站、庫(kù)爾勒輸油站2座站場(chǎng)和3 座線路截?cái)嚅y室。由于長(zhǎng)期以來(lái)自動(dòng)化程度不高，輪庫(kù)輸油復(fù)線的啟、停以及工藝切換等流程，完全通過(guò)調(diào)度人員根據(jù)經(jīng)驗(yàn)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行手動(dòng)操作，在操作過(guò)程中既沒(méi)有可實(shí)際參考的數(shù)據(jù)，生產(chǎn)中對(duì)于操作人員的違規(guī)操作也沒(méi)有任何保護(hù)措施，這無(wú)形中增加了調(diào)度人員的工作強(qiáng)度，同時(shí)也給輸油生產(chǎn)帶來(lái)安全隱患。
為了解決這些問(wèn)題，塔輸分公司從今年年初開(kāi)始對(duì)輪庫(kù)輸油復(fù)線進(jìn)行自動(dòng)化改造。分公司調(diào)集“精兵強(qiáng)將”，由青年骨干成立了自動(dòng)化改造小組。面對(duì)輪南站輸油泵多、采集點(diǎn)多、現(xiàn)場(chǎng)情況不清、輸油工藝復(fù)雜等諸多問(wèn)題，自動(dòng)化改造小組克服困難,出色地完成了邏輯圖設(shè)計(jì)、程序編寫(xiě)、上位機(jī)屏幕圖繪制等主要工作。
據(jù)介紹，此次改造的目標(biāo)是解決輪庫(kù)復(fù)線、輪庫(kù)輸氣管線自動(dòng)化控制系統(tǒng)現(xiàn)存問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)輪庫(kù)線、庫(kù)鄯線集中監(jiān)控。這個(gè)分公司綜合考慮現(xiàn)有條件及各種因素，將輪庫(kù)線自動(dòng)化控制系統(tǒng)改造與庫(kù)鄯線原有的自動(dòng)化控制系統(tǒng)結(jié)合起來(lái)，使輪庫(kù)線主要生產(chǎn)設(shè)備納入庫(kù)鄯線自動(dòng)化控制系統(tǒng)監(jiān)控，在庫(kù)爾勒控制中心就可以對(duì)其進(jìn)行監(jiān)控。
發(fā)布信息
