上周五，國(guó)家發(fā)改委副主任朱之鑫公開(kāi)表示，原油價(jià)格大幅提高，使煉油成本提高，在國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格未調(diào)的狀況下，必然會(huì)擠壓煉化企業(yè)的利潤(rùn)。但他同時(shí)表示，價(jià)格的上升既是壓力也是動(dòng)力，有利于那些以原油為原料的企業(yè)的節(jié)能減排工作。
朱之鑫強(qiáng)調(diào)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格的調(diào)整除考慮原油成本價(jià)、供求情況、企業(yè)成本等因素外，還考慮社會(huì)承受能力，“兩利相權(quán)取其重，兩害相權(quán)取其輕”。
記者采訪多位分析人士也一致認(rèn)為，鑒于國(guó)內(nèi)CPI指數(shù)較高，目前通脹壓力較大，調(diào)高成品油價(jià)格，勢(shì)必會(huì)帶動(dòng)上游原材料價(jià)格的上漲，進(jìn)一步拉高CPI指數(shù)，因此預(yù)計(jì)至少今年底將不會(huì)出臺(tái)調(diào)價(jià)政策。
中石化集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，自今年6月以來(lái)中石化就已在虧損煉油，隨著國(guó)際油價(jià)走高，虧損也在進(jìn)一步加劇，一些小煉油廠已不堪虧損關(guān)停。他透露，為了保證國(guó)內(nèi)供應(yīng)，10月份中石化旗下各家煉化企業(yè)已調(diào)整檢修期，進(jìn)一步加大產(chǎn)能，8、9月份月均原油加工量較1-7月份增加37萬(wàn)噸，其中供應(yīng)國(guó)內(nèi)成品油約增加39萬(wàn)噸，但仍無(wú)法滿足市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的需要。
中石化網(wǎng)站公布信息顯示，10月18日北京成品油市場(chǎng)資源不足，其中中石油汽油對(duì)外少量出貨，柴油已基本停止出貨，中石化汽、柴油正常出貨，但社會(huì)單位汽、柴油已全面停批。目前中石化90#京標(biāo)汽油價(jià)格為5850元/噸，93#京標(biāo)汽油6100元/噸左右，0＃京標(biāo)柴油價(jià)格為5600元/噸左右。
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