據(jù)彭博通訊社消息，一些立法者日前在議會(huì)上提出，英國(guó)財(cái)政部應(yīng)簡(jiǎn)化燃油稅以激勵(lì)北海油氣生產(chǎn)。由于過(guò)高的經(jīng)營(yíng)成本，許多公司對(duì)北海生產(chǎn)沒(méi)有積極性。
蘇格蘭事務(wù)委員會(huì)當(dāng)天向下院提交的報(bào)告指出，業(yè)界需要更加“一致與可預(yù)知”的稅收體制，促使這些公司投入足夠的資金，從而使海洋油田保持生產(chǎn)潛能。“財(cái)政體制改革的目標(biāo)應(yīng)當(dāng)是更加簡(jiǎn)單便于管理”。
人們批評(píng)首相布朗，在2002年及2006年他還是財(cái)政大臣的時(shí)候，就提高對(duì)北海生產(chǎn)者的稅負(fù)。結(jié)果，皇家荷蘭殼牌和�？松梨诠境鍪哿嗽摰貐^(qū)資產(chǎn)，轉(zhuǎn)而尋求更加有利可圖的區(qū)域，如非洲、俄羅斯。
由于政府提高了北海油氣收入的征收比例，并且油田維護(hù)成本增加，英國(guó)的石油產(chǎn)量已下跌到16.4億桶，比1999年下降43%。盡管自從2002年以來(lái)原油價(jià)格已經(jīng)增長(zhǎng)了3倍，減產(chǎn)使英國(guó)稅收減少。
財(cái)政部在考慮改進(jìn)北海的稅收體制，已于9月完成了與石油公司的磋商程序，并準(zhǔn)備在后幾個(gè)月公布有關(guān)的框架文件。
財(cái)政部預(yù)計(jì)，在截至2008年3月財(cái)政年度，北海的營(yíng)業(yè)收入為75億英鎊，上一年度收入為90億英鎊。出口收入每年約40億英磅。
去年，布朗把北海生產(chǎn)商的利潤(rùn)附加費(fèi)提高了一倍，達(dá)20%，并規(guī)定所有企業(yè)要先交附加費(fèi)，再交公司稅。
英國(guó)已經(jīng)從北海開采了約360億桶的原油，估計(jì)剩余儲(chǔ)量約有250億桶。2005年以來(lái)，北海的運(yùn)營(yíng)成本已經(jīng)提升了40%。新油田的開發(fā)成本每桶22美元，比兩年前高45%，并且在2009年初將增長(zhǎng)到25美元。
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