12月21日，紐約商業(yè)交易所（NYMEX）交易的2008年2月到期的原油期貨合約價格繼續(xù)在91-92美元之間波動。因此前休斯頓航運水道受大霧天氣影響，美國石油庫存減少超出預(yù)期，上周共計調(diào)低庫存量759萬桶至2.969億桶，為34個月最低，這一數(shù)據(jù)一度引發(fā)油價反彈。
短期因素似乎有利于油價走低。昨日，美國氣象預(yù)報機(jī)構(gòu)表示，美國大部分地區(qū)明年3月的平均氣溫都要比往年高，而這對于取暖油以及相關(guān)油品的價格來說，無疑是一個噩耗。有分析人士認(rèn)為，天氣轉(zhuǎn)暖將成為油價跌落的先頭跡象。從盤面看，20日的原油期貨交投較為冷清，觀望氣氛較為濃厚。同樣的打壓因素還包括昨日公布的美國領(lǐng)先指標(biāo)，該數(shù)據(jù)顯示，11月領(lǐng)先指標(biāo)在繼10月環(huán)比下降0.5%后再降0.4%，這加劇了未來美國經(jīng)濟(jì)走弱的預(yù)期。
而目前，全球石油庫存水平過低的問題日益浮出水面，對伊朗等主要產(chǎn)油國地緣政治局勢的擔(dān)憂，以及歐佩克（OPEC）產(chǎn)量暫難撼動油價的預(yù)期均將繼續(xù)推動石油價格走高。
歐佩克官員認(rèn)為，國際原油價格的高漲主要仍是受投機(jī)需求的推動，歐佩克的原油供應(yīng)基本能反應(yīng)實際的市場需求。但美國能源部部長博德曼則認(rèn)為，投機(jī)交易僅能加劇市場的波動性，而不是使得油價以一個趨勢向上運動。因此，他呼吁歐佩克及非歐佩克產(chǎn)油國能增加原油供給量以滿足市場需求。
隨著國際油價逐漸走高，世界各國均受到重大影響，各國11月通脹中能源價格上漲的貢獻(xiàn)進(jìn)一步加大，全球性的通脹壓力逐漸浮現(xiàn)，各國面臨著一場最為嚴(yán)峻的考驗。
今年10月31日，我國上調(diào)了成品油價格，同時，繼續(xù)推進(jìn)理順資源能源價格形成機(jī)制。12月3日，國家能源辦正式公布《能源法》征求意見稿。為了應(yīng)對石油價格危機(jī)，美國方面也出臺了新的能源法案，促進(jìn)企業(yè)公眾節(jié)能減少油耗并增加乙醇燃料的使用，但這又令市場產(chǎn)生另一層擔(dān)憂，如果乙醇燃料被大規(guī)模使用，是否意味著玉米以及相關(guān)的農(nóng)產(chǎn)品(29.10,0.83,2.94%,股票吧)價格也將再度上漲，而在這種背景下，世界各國又將如何面對日益復(fù)雜的通脹形勢？
目前全球大宗商品和能源價格的上漲與弱勢美元同樣難脫關(guān)系，有些國家已開始著手調(diào)整以美元結(jié)匯的慣例，而考慮以一籃子貨幣或更加強勢貨幣來作為結(jié)算的工具。這對于美元以及未來世界經(jīng)濟(jì)格局，均具有深遠(yuǎn)影響。
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