從車隊(duì)到運(yùn)輸公司，再到現(xiàn)在的特種車輛服務(wù)公司，四川石油管理局鉆采工藝技術(shù)研究院旗下的這個(gè)公司，不僅名稱變得特別，其剛?cè)嵯酀?jì)的管理、果敢有力的執(zhí)行及由此生發(fā)的安全效益，亦同樣“特別”：截至2007年12月27日，全公司2007年共出車達(dá)6300臺(tái)次，總行程221.78萬公里，實(shí)現(xiàn)了“零事故、零損失、零傷亡”目標(biāo)，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)、質(zhì)量、安全、環(huán)保指標(biāo)一項(xiàng)不少，考核全優(yōu)。
那么，“特別”是怎樣煉成的？從一些“平�！钡氖聝褐�，勾勒出這個(gè)公司安全管理的特色理念。
安全學(xué)習(xí)，一個(gè)互動(dòng)考場2007
年12月4日，星期二。早上一上班，鉆采院一位副院長要去廣漢市里開會(huì)，拿起電話剛要要車，馬上又放下，匆忙下樓打的前往。每周的這一天上午，是特車公司的全員安全學(xué)習(xí)，院領(lǐng)導(dǎo)、各部室負(fù)責(zé)人有個(gè)“習(xí)慣”，除非急著去生產(chǎn)一線，“一般的事兒，他們絕不打擾我們的學(xué)習(xí)�！碧剀嚬窘�(jīng)理雷鳴說。
學(xué)什么？該學(xué)的時(shí)事、政策、規(guī)章、知識(shí)都要學(xué)。而“特別”的是真刀真槍的“考問”。由于陳鵬所開的車不到兩個(gè)月連續(xù)發(fā)生幾次離合器故障，于是，陳鵬被點(diǎn)名回答“離合器的維護(hù)和正確使用方法”；平時(shí)疏于鉆研的韓星在一次回場檢查時(shí)，弄不明白方向機(jī)助力是啥東西，被抽問“方向機(jī)助力系統(tǒng)工作原理”。如果不能正確回答，就會(huì)給予公開批評(píng)和經(jīng)濟(jì)處罰。這讓學(xué)習(xí)例會(huì)由單向灌輸變成了全員互動(dòng)，每個(gè)人既是學(xué)員，又可能是考官，這種角色的轉(zhuǎn)換，趣味性強(qiáng)，參與性強(qiáng)，效果也好。
不只每周一次的學(xué)習(xí)，平常的學(xué)習(xí)也在這個(gè)公司蔚然成風(fēng)�，F(xiàn)在的特車公司，每輛車上都有“道路交通安全法”、“安全行車應(yīng)急預(yù)案”等安全學(xué)習(xí)資料，駕駛員行車休息間隙都會(huì)主動(dòng)翻一翻；四川局“四條”禁令、安全行車“十不準(zhǔn)”等塑封卡片均被放在駕駛室顯眼位置，其中的內(nèi)容，每個(gè)駕駛員都銘記于心。
剛性管理，路單跟蹤到點(diǎn)面
特車公司有指揮車、越野車、特種車3個(gè)分隊(duì)，54臺(tái)車輛，39名駕駛員。公司運(yùn)力不足，如何最大限度地提高運(yùn)力、滿足生產(chǎn)需要，成了公司管理者思考的一大問題。“內(nèi)部運(yùn)輸任務(wù)單”、“現(xiàn)場值班跟蹤路單”的使用，是這個(gè)公司在管理上的“特別”之處。
“內(nèi)部運(yùn)輸任務(wù)單”一單多用，既有貨物名稱、往返里程、單價(jià)、金額等“任務(wù)明細(xì)”，更有安全事項(xiàng)、途中休息及安全監(jiān)護(hù)人證明等“關(guān)懷項(xiàng)目”，用車人以安全監(jiān)護(hù)人身份和司機(jī)捆綁在“同一輛戰(zhàn)車上”，安全風(fēng)險(xiǎn)始終處于受控中；“現(xiàn)場值班跟蹤路單”則把權(quán)力交給了用車方，由乘車人臨時(shí)充當(dāng)“場外調(diào)度”。前不久，空氣鉆井公司的呂濤調(diào)動(dòng)著一輛越野車在廣安氣田鄰近井場往來穿梭跑了8趟，起止時(shí)間、地點(diǎn)、公里數(shù)，由他一支筆簽字確認(rèn)，“別小看這個(gè)路單，司機(jī)們憑這片薄紙才能報(bào)賬�！边@一招，有效地避免了車在外、隨意跑的失控狀況。
今年年初以來，特車公司完善了HSE管理體系，梳理、規(guī)范了12個(gè)安全生產(chǎn)管理制度，校正、充實(shí)了8個(gè)崗位職責(zé)及操作規(guī)程，“服務(wù)到位、保障有力、安全第一”的特色理念更加彰顯。
柔性管理，向家庭延伸
制度的建立，需要“柔”與“剛”的匹配。特車公司的“柔性管理”注重向家庭延伸。這個(gè)公司經(jīng)常請員工家屬到公司走一走，看一看，與家屬們座談，向家屬們講安全的重要性，請求她們?yōu)楣镜陌踩隽Α?/P>
越野車司機(jī)王諺遭遇的“幸�！�，不只是他個(gè)人難忘的經(jīng)歷，也是對(duì)其他員工的激勵(lì)。2007年8月，王諺去川東地區(qū)集團(tuán)公司重點(diǎn)探井分水1井值班，他既當(dāng)駕駛員，又是工作員，一呆就是3個(gè)多月，完全融入到現(xiàn)場服務(wù)中。可后方家屬放心不下，天天打手機(jī)。公司知曉后，迅速作出安排：趁用車單位送工具上井的機(jī)會(huì)，請王諺妻子一起隨行，夫妻井場團(tuán)聚的那一刻，王諺特別動(dòng)情：“領(lǐng)導(dǎo)想得真周到，這么遠(yuǎn)也沒有忘記我們�！逼拮右舶迅袆�(dòng)和責(zé)任化成了聲聲叮嚀， “安全第一”、“開車小心”說了足有上百遍。王諺說：“為了大家，為了小家，我咋能不把車開好呢？”
“柔性管理”讓家屬們體會(huì)到了實(shí)實(shí)在在的幸福，也奉獻(xiàn)了實(shí)實(shí)在在的支持。她們的包容和理解，使奔波一線的司機(jī)更加忘情地投入到服務(wù)中。過去經(jīng)常出現(xiàn)的開車不系保險(xiǎn)帶、接打手機(jī)、上路飆車、不按時(shí)歸隊(duì)等老毛病、壞習(xí)慣，明顯減少。
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