近些年，“石油危機(jī)”愈演愈烈，人們開始將目光瞄準(zhǔn)生物質(zhì)酒精。研究表明，在汽油中摻入10%-15%的乙醇，不僅無(wú)需改造汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和加油站，而且能使汽油燃燒更完全、更充分。
同時(shí)，聯(lián)合國(guó)和許多國(guó)家的官方觀點(diǎn)，都認(rèn)為生物燃料是對(duì)抗氣候變化的一個(gè)選擇。《京都議定書》允許各國(guó)通過(guò)用生物燃料替代礦物燃料來(lái)達(dá)到它們二氧化碳減排的目標(biāo)。
為此，美國(guó)給從玉米中生產(chǎn)乙醇提供巨額的補(bǔ)貼，這使該國(guó)的產(chǎn)量現(xiàn)在每年以12%的速度增長(zhǎng)；歐盟國(guó)家計(jì)劃到2015年，它們機(jī)動(dòng)車燃料的8%由生物資源提供……
為鼓勵(lì)生物燃料酒精產(chǎn)業(yè)發(fā)展，我國(guó)也出臺(tái)了一系列優(yōu)惠政策，開展乙醇汽油的推廣試點(diǎn)工作，并在吉林、黑龍江、河南、安徽批準(zhǔn)了4個(gè)生物燃料酒精生產(chǎn)試點(diǎn)項(xiàng)目，生產(chǎn)原料主要是陳化糧和玉米。
但利用糧食生產(chǎn)燃料酒精，帶來(lái)了新的問(wèn)題：糧食價(jià)格急劇攀升！
由于大量的玉米被用于能源生產(chǎn)，墨西哥從美國(guó)進(jìn)口的玉米價(jià)格在一年內(nèi)漲了一倍多。歐盟的食品價(jià)格節(jié)節(jié)攀升，而原因在于，越來(lái)越多的耕地被用來(lái)生產(chǎn)生物燃料而不生產(chǎn)食品。
我國(guó)人多地少，耕地稀缺，以糧食為原料制取生物燃料顯然不符合我們的國(guó)情。針對(duì)這一現(xiàn)狀，國(guó)家對(duì)以糧食為原料制取生物燃料酒精的項(xiàng)目進(jìn)行了限制，并按照“不與人爭(zhēng)糧、不與糧爭(zhēng)地”的原則，重點(diǎn)支持纖維資源如秸稈等非糧原料制取生物燃料酒精。
利用秸稈制造燃料酒精，不僅可以獲得“可持續(xù)的”原料來(lái)源，而且還可以幫助農(nóng)民增收，此外該項(xiàng)技術(shù)還能緩解秸稈焚燒導(dǎo)致的污染難題。據(jù)了解，我國(guó)農(nóng)作物秸稈年產(chǎn)量約為6億噸，用于造紙、畜牧飼料及農(nóng)村生活燃料的不足40%，大部分被直接焚燒，這一過(guò)程不僅排放出大量的溫室氣體二氧化碳和甲烷，同時(shí)還會(huì)對(duì)空氣、交通等造成不良影響。
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