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　　盡管國家采取調(diào)高消費稅等措施限制高耗油大排量越野車的消費，但2月中旬來自海關(guān)總署的統(tǒng)計顯示，2007年越野車進(jìn)口創(chuàng)歷史新高，達(dá)到14.22萬輛，占汽車進(jìn)口總量的45.2％，其中3升以上排量車接近一半。

　　統(tǒng)計顯示，２００７年越野車進(jìn)口需求再度高漲，同比增長６４．９１％，同比增幅提高３４．２個百分點；進(jìn)口金額４３．７４億美元，同比增長７２．３０％，與上年同期相比增幅提高３２．８個百分點。去年，１．５升至２．５升系列進(jìn)口２．０８萬輛，同比增長１．３倍；２．５升至３升系列進(jìn)口４．４６萬輛，同比增長２７．７９％；排量大于３升系列進(jìn)口６．９８萬輛，同比增長７１．３９％。２００７年，上述三大系列品種共進(jìn)口１３．５２萬輛，占越野車進(jìn)口總量的９５％。另外，柴油越野車各品種總體表現(xiàn)也較為突出，其中１．５升至２．５升系列進(jìn)口４４７６輛，同比增長近３倍；排量大于２．５升系列進(jìn)口１１４０輛，同比增長２．５倍。

　　在越野車主要進(jìn)口國家中，日本進(jìn)口車占有率仍然最高，共進(jìn)口６．６８萬輛，占越野車進(jìn)口總量的４７％；從韓國和美國進(jìn)口車?yán)^續(xù)位居第二位和第三位，分別進(jìn)口２．８７萬輛和１．５７萬輛。２００７年，上述三國共進(jìn)口１１．１２萬輛，占越野車進(jìn)口總量的７８％。