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　　管道公司沈陽(yáng)輸油分公司沈陽(yáng)輸油站采用節(jié)能新產(chǎn)品和新工藝的供暖方式，今年前兩個(gè)月至少節(jié)約原油150噸，節(jié)約電能2萬(wàn)千瓦小時(shí)，節(jié)約資金超過70萬(wàn)元。

　　今年1月12日，沈陽(yáng)輸油站由輸送大慶原油改輸俄油后，由于俄油凝固點(diǎn)和黏稠度的降低，正常情況下不需加熱，可保證正常輸送的溫度。但為了確保冬季站內(nèi)正常供暖，每天還必須保證熱媒爐運(yùn)行幾個(gè)小時(shí)，這樣便出現(xiàn)“大馬拉小車”的不合理現(xiàn)象。由于熱媒爐效率低，并且換熱器熱媒油、原油帶走部分熱量及管線內(nèi)的熱量散失，造成燃料油的浪費(fèi)。

　　為了解決上述矛盾，沈陽(yáng)輸油分公司為沈陽(yáng)輸油站安裝了2噸熱水鍋爐取代4650千瓦的熱媒爐供暖，這樣即使燃料油燃燒狀態(tài)和燃燒效果達(dá)到最佳，又降低故障率，而且其體積小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于維護(hù)和檢修，還節(jié)約了燃料油。目前，此項(xiàng)節(jié)能改革技術(shù)正在鐵大線各站中逐漸推行。