剛剛以總統(tǒng)和總理雙雙出席的高規(guī)格迎接北京奧運會圣火傳遞的巴基斯坦，正在熱切期待成為中國的“能源走廊”。4月16日，巴基斯坦總統(tǒng)穆沙拉夫完成他對中國的訪問。訪華期間一次面對清華大學學生的演講中，穆沙拉夫再次提出建設一條連接海灣地區(qū)和中國的油氣管道。
這一設想是穆沙拉夫2006年2月訪華時首先提出。近兩年來，能源合作是巴方領導人訪華的必談議題。
穆沙拉夫4月14日在清華大學表示，巴基斯坦希望為中國在油氣傳輸方面提供便利，并希望兩國到2010年實現(xiàn)雙邊貿(mào)易額150億美元的目標。
從“貿(mào)易走廊”到“能源走廊”
兩年前，穆沙拉夫對媒體表示，希望巴基斯坦成為中國產(chǎn)品走向世界的“貿(mào)易走廊”，并有興趣成為中國的“能源走廊”。
按照巴方的設想，未來的油氣管道將可能由瓜達爾港出發(fā)，貫穿巴基斯坦全境，然后經(jīng)新疆的紅其拉甫山口進入中國境內(nèi)。這樣，來自海灣地區(qū)的石油或天然氣就可以避開馬六甲海峽通過陸路運送到中國。
隨著談判中的伊朗——巴基斯坦——印度天然氣管道出現(xiàn)多次波折，修建經(jīng)由巴基斯坦通向中國的天然氣管道成為巴方的首選。在中國方面，2020年，中國天然氣的需求缺口將達到800億立方米，尋找新的國外氣源一直是能源決策部門努力的方向。
據(jù)悉，伊巴印天然氣管道已歷經(jīng)十余年談判論證，期間由于印巴局勢和伊朗核問題久拖不決，這條總長為2600公里、總造價70億美元的管道至今難以簽訂建設協(xié)議。媒體此前報道稱，印度迫于美國的壓力一直在管道項目上猶疑不決。
巴方在沒有放棄印度的同時，也想吸引中國參與到這個被美國強烈反對的項目上來。評論認為，中國和印度，兩個新興的能源需求大國可為天然氣管道帶來一定的平衡和保險系數(shù)。
中國在選擇
對于巴方的提議，中國官方至今還沒有做出過正面的回應。學者表示，考慮到自身能源需求的實際情況，中方能源外交戰(zhàn)略的取舍經(jīng)常會非常謹慎。
而對于巴方在能源管道表現(xiàn)出的熱情，中國石油大學中國能源戰(zhàn)略研究中心教授龐昌偉對《財經(jīng)時報》表示，中方應該就對方的提議進行實際論證，從中長期來看，中巴油氣管道也不失為一個破解馬六甲困局的方法。目前，中國石油進口量的一多半來自海灣和非洲地區(qū)，主要通過馬六甲海峽運輸。如今，這條戰(zhàn)略風險極高的海峽已是過度擁擠。
輿論一直呼吁將中國的能源供應多元化。近年來，中國通過與俄羅斯及中亞各國的合作，來自北方和西部的石油天然氣已經(jīng)開始輸送到沿海內(nèi)地。這對于緩解海運壓力有重要的作用。
周邊國家有感于中國能源需求的胃口逐漸增大，打開的“方便之門”也是越來越多，從而使中國陸上能源戰(zhàn)略的選擇余地也在加大。有專家表示，巴基斯坦的熱情被中國冷處理，就是因為近兩年被頻頻提及的中緬油氣管道。
對于中緬油氣管道的進展，目前還沒有官方的消息。有消息稱，就中緬油氣管道項目實施方案和投資計劃，中國兩大國有石油公司已經(jīng)上報國家發(fā)展和改革委員會待批。
根據(jù)此前透露的石油管道規(guī)劃線路，來自中東和非洲的石油將經(jīng)遠洋郵輪從印度洋運至緬甸實兌港上岸，再通過長達900公里的輸油管線經(jīng)緬甸曼德勒、云南瑞麗直達昆明。
這條管道的投資額預計在20億美元左右，而中巴管道，中國學者估計的投資額將達到60億美元左右。而且，中緬管道同樣能避開馬六甲海峽，它輸送的石油和天然氣也能直接供應缺油缺氣的中國南部地區(qū)。
修建中巴油氣管道，將必然穿過海拔達到4500米的帕米爾高原。雖然穆沙拉夫認為技術方面不存在障礙，但管道將來的維護成本才是決定性因素。
兩個老朋友
“如今像巴基斯坦這樣的朋友太少了。”龐昌偉教授表示。他認為，修建中巴油氣管道并不是不可能，這需要巴基斯坦方面加強同伊朗等油氣資源國的聯(lián)系，充足穩(wěn)定的油氣資源，這是巴基斯坦“能源走廊”的設想變成現(xiàn)實的前提。
但巴基斯坦的熱情在外界看來多少令人詫異。專家表示，巴基斯坦的綜合性能源走廊的定位并非只為中國，它并沒有充足的油氣資源可出口，而且他本身也需要消耗管道輸送的油氣。
其實，巴基斯坦通過與中國西部，以及中亞各國的合作，還可以成為包括能源、商業(yè)、交通、旅游等多方面的運輸通道。
巴基斯坦地處南亞、中亞、西亞的交匯地帶，為中亞內(nèi)陸國家以及中國西部地區(qū)提供了最近的入海通道，這也是它把自身定位為能源等多功能走廊的優(yōu)勢。2006年2月，中巴雙方簽定了內(nèi)容廣泛的《中巴能源領域合作框架協(xié)議》，這為兩國深化合作奠定了基礎。
實際上，巴基斯坦關于“能源走廊”的構想已經(jīng)得到了中國的大力幫助。其西南部港口瓜達爾的建設屬于“能源走廊”的重要一環(huán)，中方于2002年承擔起了這個未來能源樞紐的建設任務。
盡管決策層至今對巴方修建油氣管道的提議不置可否，但主動出資援建瓜達爾港，中方推動能源戰(zhàn)略布局的意圖卻是不言自明。
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