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　　“不是謠言，現(xiàn)在正在研究，可能很快就會有些動作�！�2008年12月29日，在中海油惠州煉化項目的中交簽字儀式上，中海石油煉化有限責(zé)任公司(下稱“中海煉化”)副總經(jīng)理刁國濤如此回應(yīng)“中海油內(nèi)部重組”的傳聞。

　　此前，中海油將成立一個“從上游煉化到下游銷售一體化的大型煉化集團”的消息，于去年12月初傳出。

　　密集布局

　　“總公司要發(fā)展煉化產(chǎn)業(yè)，但倘若采油是一個法人，煉油是一個法人，銷售又是一個法人，無論是在效率還是價值上，都會受到很大影響。如果以后過渡到找油、采油、煉油、賣油都是一個法人，中間就不存在這么復(fù)雜的問題了，整個效率都會不一樣。我想，這也是總公司的高層一定要思考的：真正的上下游一體化�！钡髧鴿�說。

　　重組計劃的背后，是中海油自2005年至今在煉化產(chǎn)業(yè)上的密集布局。

　　“中海油煉化產(chǎn)業(yè)的布局是在‘兩洲一灣’(珠江三角洲、長江三角洲和環(huán)渤海灣)。珠江三角洲主要是惠州煉油基地，長江三角洲我們有一個大榭石化，而環(huán)渤海灣目前的主戰(zhàn)場在山東，在山東和河北，我們目前已經(jīng)收購了三個企業(yè)，分別是山東�；�、東營石化和中捷石化”。

　　此番布局后，中海油的煉油能力得以快速擴張。

　　“大榭石化的煉油能力2008年擴到800萬噸，2009年準備搞到1000萬噸；山東�；�目前有150萬噸的煉油能力，我們打算把它搞到500萬噸的規(guī)模，東營石化目前也有150萬噸的規(guī)模，我們準備把它搞到500萬噸，中捷石化目前大概是200來萬噸的規(guī)模，我們的想法是看能不能搞到600萬噸�！倍鴮⒂诮衲�3月整體投產(chǎn)的1200萬噸的惠州項目，“大概700多萬噸是汽、煤、柴油”。

　　在中石油、中石化已然完成全國布局的背景下，中海油煉化產(chǎn)業(yè)希望從“兩洲一灣”尋得突破�！暗�2020年，中海油煉化公司的規(guī)劃是，要搞到7000萬噸的煉油規(guī)模，500萬噸的乙烯規(guī)模，還有200萬-300萬噸的芳烴規(guī)模。”刁國濤說。

　　逆勢擴張

　　此前，收購和自建，中海油的煉化產(chǎn)業(yè)布局堅持兩條腿走路。

　　“我們?yōu)槭裁匆�收購一些地方煉廠，主要是發(fā)展起來速度更快，這是很重要的；第二方面，國家對于一些地區(qū)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模有一些規(guī)定和要求，所以，我們要把握國家的政策來發(fā)展煉化產(chǎn)業(yè)，不是你想發(fā)展就發(fā)展，或者你想在哪建就在哪建的�！�

　　2005年底動工的惠州煉油項目，是中海油首家獨資興建的大型煉廠，在其煉化板塊舉足輕重。該項目總投資216億元，年加工1200萬噸渤海高含酸重質(zhì)原油，年生產(chǎn)730萬噸汽煤柴油、150萬噸乙烯裂解料和80萬噸對二甲苯。

　　但原計劃于2008年9月竣工投產(chǎn)的惠州項目，如今已兩度推遲。

　　2008年8月下旬，因“年初冰災(zāi)令部分設(shè)備推遲交付，而6月廣東暴雨導(dǎo)致項目建設(shè)幾乎完全停止”，該項目推遲至“11月建成投產(chǎn)”；2008年9月中旬，項目再次延期，中海油總經(jīng)理傅成玉在接受媒體采訪時表示，惠州煉油廠將推遲到2009年投產(chǎn)。

　　惠州煉油項目的一拖再拖，不禁令外界遐想聯(lián)翩。2008年11月，國內(nèi)煉油量較上年同期下降了2.3%，至2727萬噸。

　　當(dāng)被問及“惠州項目的推遲是否與當(dāng)前成品油供需狀況”有關(guān)時，刁國濤解釋道，“惠州項目推遲建成投產(chǎn)，一方面是受今年雪災(zāi)、地震以及雨季的影響，另一方面是由于上半年國際國內(nèi)的經(jīng)濟景氣，使全球的資源緊張，這對我們的承包商產(chǎn)生重大的壓力所致”，“目前，惠州煉油項目的基礎(chǔ)建設(shè)已經(jīng)基本完工，接下來將進入生產(chǎn)準備階段，我們爭取在2009年3月正式投產(chǎn)�！�

　　他還進一步對本報記者表示，惠州項目二期也將于2009年開工，2011年建成投產(chǎn)，“我們的計劃是投資500多個億”。

　　但煉油業(yè)務(wù)的盈利前景，仍是中海油不得不面對的問題。2008年12月，國資委最新披露的數(shù)據(jù)顯示，中石化和中石油的煉油業(yè)務(wù)，前10個月累計虧損多達1804億元。而中海油則明顯受益于煉油業(yè)務(wù)較少，其上半年實現(xiàn)合并凈利潤275.4億元，同比大漲89.3％。

　　對此，刁國濤強調(diào)，中海油的煉化產(chǎn)業(yè)布局是一個長期計劃。

　　“實際上，中海油謀劃下游產(chǎn)業(yè)源遠流長，上世紀90年代，中海油就考慮謀劃上下游一體化”，“在油價低的時候，由于其市場和銷售價格相對固定，煉油業(yè)務(wù)的利潤相對來說就會高一些，可以實現(xiàn)上下游互補的這么一個市場的、產(chǎn)業(yè)的布局與結(jié)構(gòu)”。

　　并且，刁國濤強調(diào)，與中石油、中石化相比，“中海油走的是差異化的發(fā)展戰(zhàn)略”，“我們的原材料和產(chǎn)品都有差異化”，“我們的產(chǎn)業(yè)鏈跟其它煉廠不一樣，我們加工的是含酸重質(zhì)原油，出來的油都是O3O4的，現(xiàn)在國內(nèi)也就幾個大城市供應(yīng)O3O4的油”，“另外，我們的一些化工產(chǎn)品，特別是芳烴，很多煉廠也是沒有的”。

　　分銷瓶頸

　　隨著1200萬噸惠州煉化一期項目的建成投產(chǎn)，如何消化巨大產(chǎn)能，將成為影響中海油煉化業(yè)務(wù)未來發(fā)展的關(guān)鍵。這也是中海油此次重組的重心之一。

　　中國商業(yè)聯(lián)合會石油流通專業(yè)委員會的統(tǒng)計顯示，截至2007年年底，全國共有成品油批發(fā)企業(yè)2505家，其中，中石油、中石化全資和控股批發(fā)企業(yè)1682家，占總數(shù)的67%。在全國近10萬座加油站中，中石油、中石化兩家旗下的就有46000多家，占了50%左右。

　　刁國濤亦坦承，“(中海油的成品油銷售網(wǎng)絡(luò))現(xiàn)在剛開始布局，只有那么幾個加油站，可以忽略不計�！�
　　
　　“現(xiàn)階段來說，我們惠州項目就只是一個煉廠。煉化公司的產(chǎn)品要進入集團進行銷售，這才能產(chǎn)生價值的最大化，這也是總公司為什么要考慮重組的一個重要原因。”刁國濤說，“銷售網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，與煉廠的建設(shè)是同步進行的。”

　　據(jù)其介紹，目前，中海油銷售網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)主要有三種途徑，“自己建設(shè)、與地方政府合作建設(shè)以及與其他企業(yè)合作�！�

　　以惠州煉廠為例，按照中海油的規(guī)劃，其生產(chǎn)的成品油，一部分將海運輸往長三角和環(huán)渤海灣地區(qū)；另一部分則將運至珠三角以及粵北、粵西等地銷售。

　　此外，中海油還將眼光投向國外市場，“東南亞以及澳洲等，今后都是我們的目標市場。從海運來說，從惠州到印尼、馬來西亞、菲律賓乃至澳洲等地，距離并不是很遠。”