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　　為配合國家液化天然氣進(jìn)口戰(zhàn)略，中海集團(tuán)將與內(nèi)地石油巨頭中石油組建液化天然氣(LNG)船運(yùn)公司。中海集團(tuán)總裁李紹德在“兩會(huì)”期間接受《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》采訪時(shí)獨(dú)家透露了上述信息，并稱LNG項(xiàng)目將由中海集團(tuán)旗下的上市公司中海發(fā)展參與操作。

　　出于保障國家液化天然氣進(jìn)口和運(yùn)輸安全的需要，有關(guān)部門希望以長江為界，組建幾家LNG船運(yùn)公司，分別負(fù)責(zé)將進(jìn)口后的液化天然氣運(yùn)輸?shù)奖狈胶湍戏礁鞯亟邮照�，其中，作為進(jìn)口商和運(yùn)輸貨主的國內(nèi)三大石油集團(tuán)，將在LNG運(yùn)輸公司中分別占據(jù)一定股份。

　　根據(jù)初步計(jì)劃，中海將與中石油以及中石化共同組建LNG船運(yùn)公司，負(fù)責(zé)把進(jìn)口的液化天然氣運(yùn)輸?shù)奖狈剑恢泻Ｓ涂偣�司、中遠(yuǎn)集團(tuán)及招商局集團(tuán)也將合建LNG船運(yùn)公司，負(fù)責(zé)把進(jìn)口的液化天然氣運(yùn)輸?shù)侥戏健?

　　此前，中海集團(tuán)一直在與中石油及中石化兩家集團(tuán)公司就此深入洽談。李紹德告訴記者，組建合資公司的前提是能夠找到天然氣源，一旦選好進(jìn)口氣源，隨后的造船、碼頭、接收站建設(shè)才可以同步開始。由于中石油率先找到，因此中海也就先與中石油成立合資LNG公司。公司成立后，就會(huì)訂造LNG船，將澳大利亞的天然氣運(yùn)回國內(nèi)。

　　中海內(nèi)部高層對記者透露，中海方面擬以中海發(fā)展作為主體，參與投資，并在合資公司中控股70%以上，這一項(xiàng)目的總投資額巨大，因?yàn)橐夯�天然氣船是公認(rèn)的高技術(shù)、高附加值、高可靠性的“三高船”，單艘造價(jià)就在1.6億美元左右。

　　值得注意的是，中海集團(tuán)早在2005年就成立了一家液化天然氣投資有限公司（下稱“中海LNG公司”），此次，中海方面擬將中海LNG公司先注入中海發(fā)展，然后就可直接由中海發(fā)展參與中海與中石油合資LNG船運(yùn)公司。此前，中海集團(tuán)的能源運(yùn)輸業(yè)務(wù)也主要集中在中海發(fā)展旗下。

　　LNG是一種清潔、高效的能源，目前由于天然氣資源主要集中在俄羅斯、澳大利亞等地，所以中國要使用液化天然氣必須先完成從運(yùn)輸?shù)酱a頭，再到管道線路的建設(shè)與鋪設(shè)的整個(gè)LNG項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)鏈，而這條產(chǎn)業(yè)鏈主要由國內(nèi)的運(yùn)輸企業(yè)和石油企業(yè)來“連接”。

　　據(jù)記者了解，我國的LNG項(xiàng)目也分為LNG線路鋪設(shè)和LNG運(yùn)輸項(xiàng)目兩大部分，前一部分主要由中石油、中海油、中石化等公司負(fù)責(zé)籌建，而后一部分則主要由中海、中遠(yuǎn)和招商局等企業(yè)完成。

　　早在2004年，中遠(yuǎn)集團(tuán)就與招商局集團(tuán)在香港注冊成立了中國液化天然氣運(yùn)輸控股有限公司，雙方各占50%的股份。這也是國內(nèi)第一家LNG運(yùn)輸公司，主要負(fù)責(zé)從澳大利亞等國到廣東、福建等地LNG接收站的運(yùn)輸。