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　　自母公司日本 產(chǎn)業(yè)重機(jī)申請(qǐng)破產(chǎn)后， 產(chǎn)業(yè)（江蘇）重機(jī)有限公司一直受母公司財(cái)務(wù)困擾，尋求解救之道。近日據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露江蘇豐立集團(tuán)有望注資收購(gòu) 產(chǎn)業(yè)（江蘇），并計(jì)劃將其從建造散貨船發(fā)展成為世界級(jí)的建造海洋工程產(chǎn)品的船廠。 

　　豐立集團(tuán)相關(guān)人士稱(chēng)公司確實(shí)對(duì)收購(gòu) 產(chǎn)業(yè)（江蘇）感興趣，但同時(shí)也否認(rèn)完全收購(gòu)的計(jì)劃。有消息稱(chēng)，豐立集團(tuán)收購(gòu)后仍保留現(xiàn)有的日本管理團(tuán)隊(duì)，還從新加坡聘請(qǐng)海洋工程方面的專(zhuān)家，目標(biāo)是發(fā)展海工產(chǎn)業(yè)。 

　　 產(chǎn)業(yè)重機(jī)（江蘇） 有限公司是由世界著名船舶設(shè)備生產(chǎn)商－－日本 產(chǎn)業(yè)株式會(huì)社在江蘇張家港市獨(dú)資企業(yè)。而豐立集團(tuán)是江蘇省張家港市骨干企業(yè)之一，2009年躋身中國(guó)500強(qiáng)，營(yíng)業(yè)收入118億元，經(jīng)營(yíng)的主要業(yè)務(wù)有：礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)，鋼鐵國(guó)際貿(mào)易，精密鋼管制造，金屬材料批發(fā)，廢鋼購(gòu)銷(xiāo)加工，港務(wù)碼頭裝卸，物流運(yùn)輸配送，保稅倉(cāng)儲(chǔ)，遠(yuǎn)洋運(yùn)輸，海外投資。涉足產(chǎn)業(yè)眾多，抗市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)。地域覆蓋范圍廣，業(yè)務(wù)發(fā)展穩(wěn)定，頗具行業(yè)優(yōu)勢(shì)，在行業(yè)發(fā)展領(lǐng)域位居前列。如果本次收購(gòu)屬實(shí)并成功的話，則是豐立集團(tuán)首次涉足造船領(lǐng)域。 

　　克拉克松數(shù)據(jù)顯示， 產(chǎn)業(yè)（江蘇）自2008年4季度后共建8艘30000載重噸散貨船，目前手持訂單有30艘靈便型散貨船。據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)了解， 產(chǎn)業(yè)（江蘇）重機(jī)有限公司成立于2003年，是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)艙口蓋和船體分段的廠家，2006年轉(zhuǎn)成造船企業(yè)。首份訂單是來(lái)自于Clipper集團(tuán)的12艘30000載重噸靈便型散貨船，價(jià)值3億美元，之后訂單數(shù)量增加到30艘。其中土耳其Yasa航運(yùn)公司訂造的8艘靈便型散貨船將于2010年和2011年交付。