中國大型煉油企業(yè)趁油價(jià)下跌開始加大原油進(jìn)口力度
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[時(shí)間:2010-06-09 路透社 關(guān)注度:0]
摘要: 路透上海2010年6月7日電 上海航運(yùn)交易所最新發(fā)布的報(bào)告稱，中東地區(qū)用于6月中下旬裝油的超大油輪（VLCC）將非常緊缺，部分租家開始提前租船。同時(shí)隨著近期油價(jià)大幅下挫，中國大型煉油企業(yè)開始加大原油進(jìn)口力度。
僅中石化一家就成交了...
路透上海2010年6月7日電 上海航運(yùn)交易所最新發(fā)布的報(bào)告稱，中東地區(qū)用于6月中下旬裝油的超大油輪（VLCC）將非常緊缺，部分租家開始提前租船。同時(shí)隨著近期油價(jià)大幅下挫，中國大型煉油企業(yè)開始加大原油進(jìn)口力度。
僅中石化一家就成交了13艘，另外2艘由光匯石油租入，至中國貨盤的急劇放大推動(dòng)TD3線運(yùn)價(jià)大幅飆升。
VLCC中東至遠(yuǎn)東航線租金在短短一周內(nèi)由31,961美元/天（WS68.7）大幅飆升至46,122美元/天（WS82）。分析認(rèn)為近期中東地區(qū)VLCC仍將較為緊缺，航線運(yùn)價(jià)仍將獲得支撐。
油輪市場總體來看各航線漲跌互現(xiàn)。蘇伊士型油輪（Suezmax）船型上周貨盤成交由前周的34艘下降至28艘。由于當(dāng)前黑海和地中海地區(qū)阿芙拉型油輪（Aframax）型油輪運(yùn)力供給過大，導(dǎo)致該型油輪黑海至地中海航線運(yùn)價(jià)延續(xù)了前期的下跌態(tài)勢。
而阿芙拉型油輪（Aframax）船型貨盤成交量繼續(xù)下滑，共成交49艘，較前周減少6艘，運(yùn)價(jià)也延續(xù)了下跌態(tài)勢，部分航線運(yùn)價(jià)跌幅較大。墨西哥灣原油泄漏事件發(fā)生一個(gè)多月來，海面浮油對(duì)油輪運(yùn)輸影響仍在持續(xù)，船東仍不愿將船調(diào)往該區(qū)域，導(dǎo)致其它航線運(yùn)力供給過大，這也是壓制Aframax型油輪租金下跌的重要因素。
成品油輪（Product）成交量上周小幅下滑，運(yùn)價(jià)總體小幅下跌。
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