“肇事者”英石油發(fā)布自查報(bào)告被指有失公正
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[時(shí)間:2010-09-10 北京商報(bào) 關(guān)注度:0]
摘要: 英國石油公司8日公布了外界期待已久的墨西哥灣漏油事件內(nèi)部調(diào)查報(bào)告，該報(bào)告強(qiáng)調(diào)事故是多個(gè)當(dāng)事方的共同責(zé)任，認(rèn)為機(jī)械故障、人為判斷失誤、工程問題等一系列因素導(dǎo)致了這場(chǎng)悲劇。而這樣一份出自肇事者之手的自查報(bào)告在外界看來難言公正。
這...
英國石油公司8日公布了外界期待已久的墨西哥灣漏油事件內(nèi)部調(diào)查報(bào)告，該報(bào)告強(qiáng)調(diào)事故是多個(gè)當(dāng)事方的“共同責(zé)任”，認(rèn)為機(jī)械故障、人為判斷失誤、工程問題等一系列因素導(dǎo)致了這場(chǎng)悲劇。而這樣一份出自“肇事者”之手的自查報(bào)告在外界看來難言公正。
這份報(bào)告由50多名專家歷時(shí)4個(gè)多月完成。報(bào)告在承認(rèn)英國石油公司自身失誤的同時(shí)，將大部分責(zé)任歸咎于平臺(tái)所有者瑞士越洋鉆探公司和負(fù)責(zé)油井施工的美國哈利伯頓公司。
報(bào)告說，哈利伯頓公司負(fù)責(zé)的油井水泥灌注工程有缺陷，導(dǎo)致今年4月20日油井氣體外泄，而在氣體開始外泄的40分鐘里，越洋鉆探公司在鉆井平臺(tái)上的工作人員“沒有意識(shí)到危險(xiǎn)狀況，也沒有針對(duì)碳?xì)浠衔镞M(jìn)入油井一事采取行動(dòng)”。
報(bào)告還將矛頭指向平臺(tái)的防噴閥，稱該裝置的一些重要部件失靈，導(dǎo)致事故發(fā)生后油井沒能自動(dòng)封閉，而負(fù)責(zé)具體操作防噴閥的是越洋鉆探公司。
即將離任的英國石油公司首席執(zhí)行官海沃德就這份報(bào)告表示，調(diào)查表明，一系列復(fù)雜事件，而非單一失誤，導(dǎo)致了這場(chǎng)悲劇，包括英國石油公司、哈利伯頓公司和越洋鉆探公司在內(nèi)的當(dāng)事方都有責(zé)任。他說，簡(jiǎn)而言之，“糟糕的封井工作”以及漏油井底部相關(guān)阻漏裝置未能發(fā)揮作用等因素是導(dǎo)致事故的重要原因。
對(duì)于飽受外界詬病的油井設(shè)計(jì)問題，海沃德說，似乎不可能是油井的設(shè)計(jì)導(dǎo)致這一事故，因?yàn)檎{(diào)查發(fā)現(xiàn)碳?xì)浠衔锸怯捎途撞客庑沟摹?br />
美國媒體評(píng)論認(rèn)為，這一報(bào)告將使越洋鉆探公司和哈利伯頓公司面臨新壓力。
越洋鉆探公司發(fā)言人肯尼迪指出，一眼就能看出，英國石油公司在報(bào)告中忽略了一些關(guān)鍵問題，包括它的油井設(shè)計(jì)和它在指導(dǎo)油井建設(shè)方面做出的一些“錯(cuò)誤決定”。哈利伯頓公司目前還未就此事發(fā)表評(píng)論。
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